藍色啤酒海
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會心橋
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#1 你所不知道的"簧下重量"
這一篇"簧下重量"的文章，是2002九月份一手車訊的文章
意即許多人改裝同時，往往忘記一些改裝品會造成拖垮性能的黑手
雖然是內容是寫汽車的，還是有不錯的觀念可以參考到機車上
所謂簧下重量，就是只避震器以下...煞車...輪框...輪胎等零件
原則就是改裝品愈重，雖然功能有可能提昇
但是油耗將會愈高，震動將會愈大，操控性能降低。
以下是我整理給機車的應用
1.輪圈愈輕愈好，有助於操控。所以據說et8義大利原廠鋼圈超輕就滿好用的
2.輪胎不見得愈大愈好，雖說胎面寬增加穩定性
但是將會重量大，伴隨許多缺點
3.避震器的功能與重量成正比，功能愈多愈重。原廠的通常最輕
4.卡鉗&碟盤的改裝，雖然增加制動力，但是重量也增加不少
所以好的改裝品會致力於煞車套件的輕量化。
利用碳纖維做碟盤，鋁合金做卡鉗。碟盤上打洞不但具有輕量化的優點，也可以通風。
另外該雜誌有提供一個法寶，就是輕量化輪胎螺帽
這是減輕重量最省錢最快的方式。而且材質如果與輪圈同為鋁合金
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追風的奧妙之處在於原廠爆發力與速度可以狂勝群雄，又可以裝古董車在路邊 龜爬隱藏殺機，就算被警察盯上也告不了你
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