SU50TW
黑熊車友
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#1 市售dt175汽缸
最近再搜尋dt汽缸時發現有商家在賣dt175的汽缸組,不曉的戰上車友友買來裝過沒?? 可以直上dt嘛??
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2013-1-17 02:04 AM |
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vox
新手上路
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#2
可以 ! 我也想過要換大 ~ 但問題是缸蓋頭 羅斯孔 是五孔或六孔 要改一下
聽朴子大大說林園可改 關鍵要夠密合 !
我一直找不到氣缸蓋 所以作罷 ! 僅供參考 !
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2013-1-21 11:55 PM |
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downhillfly
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2013-1-22 01:27 AM |
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SU50TW
黑熊車友
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#4
| Quote: | Originally posted by vox at 2013-1-21 23:55:
可以 ! 我也想過要換大 ~ 但問題是缸蓋頭 羅斯孔 是五孔或六孔 要改一下
聽朴子大大說林園可改 關鍵要夠密合 !
我一直找不到氣缸蓋 所以作罷 ! 僅供參考 ! |
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我常常出國工作,所以有機會接觸很多DT車系,以水冷DT來說DT200WR最暴力。我在南美洲也騎過DT125跟DT175氣冷版本,DT125跟國產相同,但DT175的出力表現就跟DT200R比較相近。國內還是以DT125為主流所以維修改裝也僅次於此,就是剛好搜尋到有人賣才想說站上神人不少,不知有沒有人裝過問問看而已!!謝謝大家的回答,不然去問問塘缸店看看囉
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2013-1-22 01:25 PM |
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lions
黑熊車友
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#5
我只是改58缸的過來人.真的不建議改缸.一旦改缸後會陸續不斷衍生的問題.
也希望要改缸的朋友.不要只改缸周邊的排氣管.化油器都要改！
這棵58缸一共騎了近五千公里就掛了.改缸只會降低DT的壽命.不可不慎.
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2013-1-22 04:54 PM |
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SU50TW
黑熊車友
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#6
| Quote: | Originally posted by lions at 2013-1-22 16:54:
我只是改58缸的過來人.真的不建議改缸.一旦改缸後會陸續不斷衍生的問題.
也希望要改缸的朋友.不要只改缸周邊的排氣管.化油器都要改！
這棵58缸一共騎了近五千公里就掛了.改缸只會降低DT的壽命.不可不慎. |
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那裝上175的汽缸不就騎不到1千.................台灣改車文化非常發達,一般氣冷速克達改上6幾缸少說也跑一萬以上,DT塘到58只跑5千真的少多了喔!!
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2013-1-22 06:41 PM |
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kubela2002
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#7
重點是……
dt200的引擎內部設計是dt125無法比擬的
就像一台1600cc的台裝喜美只塘缸到1800cc
還是沒有1600cc type r 日裝喜美來的力道順暢好開
原廠都把相關零組件反覆測試並對應設定過了
才推出不同於市售車版本
難道會比我們自己改來的遜色嗎？
我現在看改裝只有注重在好的基礎上
像屏東車友買了新版T-MAX 530
引擎沒動 雙子星卡鉗沒動
但排氣管 空濾綿 來令片 碟盤 輪胎原廠不足改裝的才換
這樣才比較事半功倍吧
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2013-1-22 06:48 PM |
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kubela2002
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#8
六幾缸速客達跑柏油路還可以
來跑一下南澳林道可能不到幾次就可以報廢了
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2013-1-22 06:52 PM |
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哈雷
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#9
我的技術手冊顯示175.125曲軸不同,只怕改了,事倍功半
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視泥巴為無物
視柏油為糞土
給我爛路 其餘免談 |
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2013-1-22 07:25 PM |
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lions
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#10
去年騎DT環島時從新竹出發在嘉義就發現引擎有異音且油耗加大.
後來也是死硬隔天騎回新竹.
58缸掛掉的原因是活塞銷跟軸承咬死.活塞銷上面印有軸承的痕跡.
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2013-1-22 07:31 PM |
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