越野小藍
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#21
| Quote: | Originally posted by downhillfly at 2011-12-16 21:54:
"不過看到這支排氣管之後心理衝擊很大就是了!!!!"
莫非小藍兄的純手工不銹鋼白鐵前段 已開始有動工的跡像了吧....
[ Last edited by downhillfly on 2011-12-16 at 09:55 PM ] |
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小李大我不得不說一句 你太鳥解我啦
做是一定要做,只是差在要哪種樣式,以及可不可以有規格化的製程以節省燒焊的時間以及成本,最好的方式是為了每一個彎度預先打板好了
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人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~ |
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2011-12-16 10:07 PM |
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wantaje
黑熊車友
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#22
| Quote: | Originally posted by 越野小藍 at 2011-12-16 10:07 PM:
小李大我不得不說一句你太鳥解我啦
做是一定要做,只是差在要哪種樣式,以及可不可以有規格化的製程以節省燒焊的時間以及成本,最好的方式是為了每一個彎度預先打板好了 |
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靜靜等待達人美作公佈!:
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快樂騎車.平安回家 |
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2011-12-16 10:42 PM |
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越野小藍
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#23
就卡在這2個排氣出口彎度不知要做哪種
如果空間容許的話能避開汽缸蓋最好,這樣不用拆排氣管也能拆開缸蓋檢查汽缸
照片是參考用的,如果站長覺得引用不恰當的話,就把它刪了吧
如果真的做好的話,我會拿去噴砂 因為太亮了就不低調了說
[ Last edited by 越野小藍 on 2011-12-16 at 11:02 PM ]
附件
1:  2011-KTM-125SXb.jpg (2011-12-16 10:52 PM, 246.64 K)
附件
2: 2011-KTM-125-SX-Offroad-competition-SX-2.jpg (2011-12-16 10:52 PM, 74.15 K)
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人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~ |
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2011-12-16 10:52 PM |
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愛釣魚的豹
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2011-12-17 11:25 PM |
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愛釣魚的豹
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#25
| Quote: | Originally posted by 愛釣魚的豹 at 2011-12-17 11:25 PM:
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如題.裝上後感覺起步及加速有些許提升 .試騎10公里後拆下火星塞看.中間部份有些反白是否油量還是不足(空氣混合比在2圈的地方).請問需再將油針下降一格嗎?(目前在第3格)
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2011-12-17 11:43 PM |
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p1p2ppp5493
黑熊車友
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#26
依偶菜鳥ㄉ感覺..每台車ㄉ缸徑不同.所需ㄉ主油嘴當然不同 二衝程ㄉ火星塞燃燒ㄉ顏色最好成 土黃色 為最標準 吃油量剛好 但建議火星塞為土黃色再把油針往下調一格 供油大一點這樣ㄎ以降低汽缸溫度 慢速 或林道不至於溫度過高 導致縮缸..參考之.................
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2011-12-18 12:06 AM |
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CUV-978
版主
小咖
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#27 洗版的行為
我的小紅DT就是半剖+190油嘴+前碟
等於「起步舉前輪、煞車翹後輪」。
歡迎參考~
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2011-12-20 12:35 PM |
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solar162
黑熊車友
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#28
| Quote: | Originally posted by CUV-978 at 2011-12-20 12:35 PM:
我的小紅DT就是半剖+190油嘴+前碟
等於「起步舉前輪、煞車翹後輪」。
歡迎參考~ |
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請問副油嘴 您的是配多少? 原廠22.5需要換到多少? 先感謝嘞..
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2011-12-21 11:13 AM |
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sb4479
黑熊車友
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#29
| Quote: | Originally posted by solar162 at 2011-12-21 11:13 AM:
請問副油嘴 您的是配多少? 原廠22.5需要換到多少? 先感謝嘞.. |
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副油嘴一般不用更改！
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常常做自己喜歡或有興趣的事情∼
就像狗一樣...
認清自己喜歡的骨頭....並常常啃它∼
然後藏起來....再挖出來啃一啃
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2011-12-21 06:36 PM |
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