bluefairy
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#1 DT200R 上正日製 PWK28..參考資訊...
每台車的引擎與進氣狀況不一,主副油嘴的搭配就會隨之不同...出來的結果也會不同...
油嘴號數設定皆已原廠有星星圖案油嘴為主...副場油嘴搭配的狀況也有可能不同...
我的引擎狀況為...缸壓較原廠的較原廠稍高....所以必須以副油嘴以稍濃的油氣來彌補高速回油的爆震現象....
相較而言...MIKUNI的TM系列化油器敏感度高...需要準確的設定....不然就是不順...
京濱的PWK容錯度高...可輕易地調整出你要的狀況....不愧是2T改裝指定好料....
PWK的反應非常的快速直接.....只要設定正確....那種爽度真是難以言喻....
目前我的設定值為:
缸徑:66.50
原廠空濾
PWK28
主油嘴:130
副油嘴:48
油針高度在由上往下第二格...
目前正在測試油耗狀況....希望能有不太恐怖的表現.....
安裝的狀況在DT200R上為直上...前後口徑都不需要調整....
只是在油門線的固定座上...需做小小的加工...即可正常使用...
附件
1:  IMG_2404.JPG (2012-1-10 12:15 AM, 113.31 K)
附件
2: IMG_2405.JPG (2012-1-10 12:15 AM, 132.61 K)
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3: IMG_2406.JPG (2012-1-10 12:15 AM, 119.08 K)
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-1-9 02:57 AM |
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CUV-978
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#2
壇主也開始轉用改裝品了~
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2012-1-9 08:36 AM |
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呆呆云
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2012-1-11 05:36 AM |
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bluefairy
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#4
| Quote: | Originally posted by 呆呆云 at 2012-1-11 05:36 AM:
今年是異種移植年哪 |
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今天再測試微調
主125
副42
油針高 3
更加令人激賞👍
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-1-11 12:20 PM |
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哈雷
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#5
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2012-1-11 12:20 PM:
今天再測試微調
主125
副42
油針高 3
更加令人激賞👍 |
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無牌車的好處就是不管排污,可把實力百分百發揮
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視泥巴為無物
視柏油為糞土
給我爛路 其餘免談 |
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2012-1-11 09:24 PM |
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CUV-978
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#6
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2012-1-11 12:20:
今天再測試微調
主125
副42
油針高 3
更加令人激賞👍 |
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125的主油嘴，算是下修了
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2012-1-12 12:10 AM |
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bluefairy
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#7
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2012-1-11 12:20 PM:
今天再測試微調
主125
副42
油針高 3
更加令人激賞👍 |
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再修正 副油嘴 45
空氣螺絲 兩圈....
缸壓在下調...
目前是88號入手以來的最佳狀態了...
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-1-21 01:52 AM |
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bluefairy
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#8
上追風BP8ES火星塞...真是好用!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-1-25 03:41 AM |
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bluefairy
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#9
缸壓降低後
再修正.....
副油 降至 42.
油針 上至下第二格...
目前的油門反應 像鬼打到一樣!!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-2-13 12:32 AM |
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越野小藍
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#10
這顆PEK怎麼沒第三油路阿
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人人的經歷在於時間以及不可預見的遭遇~~~~~~ |
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2012-2-26 12:24 AM |
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