小史
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#21
小藍兄你講到重點了! 原廠的VR要"優化"到甚麼程度才算精彩呢? 要花多少coco啊?
VR的改裝空間真的很大, 但本質上就是一台仿XLR125失敗的車種, 因為車上的用料和車重,
花再多錢, 都是在一個錯誤的基礎上努力!
By the way, 我騎了1年的VR是200的, 其實,比150也好不到哪裡去,...
至於, 車看人騎, 小弟也頗為認同, 讓有高超技術的人來騎VR當然可以騎得嚇嚇叫,
不過,就我所知, 技術好的車友, 怎麼可能會滿意VR的性能和整車的質感???
我個人覺得, 一台車若要重度改裝才能有精彩的性能, 那只證明了ㄧ點, 就是原廠實在做得太糟了!
想一下車況正常原廠DT125的騎乘感受, 一切, 不就很明瞭了 !
我這麼說的原因, 是因為我真的花過9萬3去買地一批的全新VR200, 我騎過VR, 也騎去越野過,
我自己摔過, 腳痛了ㄧ個多月, 也看過VR200怎麼讓人輕輕倒車就把穿著鐵鞋的腿壓斷,
140公斤的空重, 14匹馬力, 1公斤多的扭力,萬年的CG125 OHV的老引擎基礎,
拿來當農用車是綽綽有餘, 拿來當一部好的越野車種看待, 那就太抬舉了!
我真的看過有人花了超過10來改VR150, 改前後避震, 改200~250的曲軸和氣缸, 油冷.....但耐用度實在很差!
花再多錢, 都是打水漂~
所謂的維修簡易, 耐用耐操, 車輕扭力足, 都是一台越野車最基本的要求,
不是我看不起VR, 原因它是真的很差的越野車,尤其, 是拿來跟DT125做比較的時候!
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2011-5-28 07:49 PM |
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越野小藍
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#22
9萬三
這種價錢可選擇的2手越野車就太多了 連歐系的2手越野車都買的到,就真的不一定要買VR了說
VR的車重真的是壓垮駱駝的最後一根稻草了
話說回來DT這部越野車就真的是真是太帥了 沒得比
[ Last edited by 越野小藍 on 2011-5-28 at 08:24 PM ]
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2011-5-28 08:22 PM |
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小史
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#23
小藍兄啊, 9萬3買不到歐系的2手 "正牌"越野車啦! 別開玩笑了!
有的話, 我通通掃光!
無牌和有牌的價格, 不能拿來一概而論啦!
我的正牌XR400R, 2003年的新車價是39萬, 我2006以將近30萬入手, 如今領牌8年的車,
若要賣, 還能開個30萬來慢慢賣, 越野車本來就是很貴的東西, 好好保養, 折舊率其實很低!
然而, 30萬的XR400R, 能抵10台DT嗎? 當然不行! 價格跟價值, 本來就不是同一碼子事!
3萬的DT所帶來的樂趣, 實在是太物超所值了!!
(當然啦! 還是不建議長期淋雨, 哈哈哈哈.....)
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2011-5-28 09:25 PM |
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越野小藍
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2011-5-28 09:36 PM |
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#25
因為, 有些車友是有 "正牌情節"... 我個人是沒有啦!
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2011-5-28 10:15 PM |
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