sam671210
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#1 DT125改DT200R化油器
如果DT125改DT200R化油器~~會不會造成NOGO現象?
馬力會有相對提升嗎?
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2013-9-17 02:26 PM |
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downhillfly
版主
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#2
| Quote: | Originally posted by sam671210 at 2013-9-17 14:26:
如果DT125改DT200R化油器~~會不會造成NOGO現象?
馬力會有相對提升嗎? |
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我的dt125缸徑57，用原廠125的化油器加大油嘴到190就很有力道了~
小藍好像慣用PWK28化油器~聽說效果也很一拜~
http://cbss.myftp.org/viewthread ... ht=%A4%C6%AAo%BE%B9
改DT200R的化油器~沒有聽車友分享過~
如果改的上去的話要縮小油嘴，加大進氣是一定要的~
有料件和時間DIY的話~可以和我們分享一下結果~
[ Last edited by downhillfly on 2013-9-18 at 01:43 AM ]
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在庫圖片已滿...嚴禁圖片備料... |
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2013-9-18 01:35 AM |
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sam671210
黑熊車友
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#3
小藍那篇我有看到~~~一開始我也是很想換他那顆~~不過考慮到DT200R的化油器看起來直上的機率比較高~~
真的非常需要油嘴小一號,因為我的氣缸是56mm可能會造成NOGO效果~~
再加上我的化油器疑似被店家弄壞~~害我3000~4000RPM時抖得很嚴重~~雖然過4000後~~整個2T的狂爆出現!!但是還是會希望能順一點~~又有暴力感~~
downhillfly 版主還是原廠化油器加大油嘴來處理~~~也是很爆力嗎?進氣有加大嗎?
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2013-9-18 09:02 AM |
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bluefairy
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#4
| Quote: | Originally posted by sam671210 at 2013-9-17 02:26 PM:
如果DT125改DT200R化油器~~會不會造成NOGO現象?
馬力會有相對提升嗎? |
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200R原廠是配..MIKUNI TM28...
DT是可以直上啦....但....進氣會不足....需要想辦法改善....
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2013-9-18 05:31 PM |
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bluefairy
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#5
| Quote: | Originally posted by sam671210 at 2013-9-18 09:02 AM:
小藍那篇我有看到~~~一開始我也是很想換他那顆~~不過考慮到DT200R的化油器看起來直上的機率比較高~~
真的非常需要油嘴小一號,因為我的氣缸是56mm可能會造成NOGO效果~~
再加上我的化油器疑似被店家弄壞~~害我3000~4000RPM時抖得很嚴重~~雖然過4000後~~整個2T的狂爆出現!!但是還是會希望能順一點~~又有暴力感~~
downhillfly 版主還是原廠化油器加大油嘴來處理~~~也是很爆力嗎?進氣有加大嗎? |
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TM28比較大顆...PWK28比較小顆...當然要改上去....總是會有辦法的啦.....
只是 要在油嘴與進氣下點功夫....
都改得出來.... 但以經驗來說....PWK較好調整...油嘴也比較好買到....
但...話講回來....DT只要小作調整...也可以蠻猛的~~
1.原廠VM24油嘴加大....
2.前段剖管,加速尾管....
3.Y2>Y1>31U 汽缸
4.空濾棉火星塞更新...
5.缸壓正常
6.高壓線圈與矽島線更換
7.全預混+2%蓖麻油
這樣就可以有蠻有暴力感的....
又可以保持耐用度....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2013-9-18 05:46 PM |
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sam671210
黑熊車友
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#6
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2013-9-18 05:46 PM:
TM28比較大顆...PWK28比較小顆...當然要改上去....總是會有辦法的啦.....
只是 要在油嘴與進氣下點功夫....
都改得出來.... 但以經驗來說....PWK較好調整...油嘴也比較好買到....
但...話講回來....DT只要小作調整...也可以蠻猛的~~
1.原廠VM24油嘴加大....
2.前段剖管,加速尾管....
3.Y2>Y1>31U 汽缸
4.空濾棉火星塞更新...
5.缸壓正常
6.高壓線圈與矽島線更換
7.全預混+2%蓖麻油
這樣就可以有蠻有暴力感的....
又可以保持耐用度.... |
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以上這段根本就是筆記中的重點啊~~~
目前我排氣管有全剖不過焊接焊的有點漏氣~~目前是Y2汽缸56MM缸壓正常
火星塞剛換空濾用了約一千公里
頂客250晶片高壓線圈~但是不是矽島線
全預混我也沒有~~我還在靠機油幫浦~~[昆麻油來找看看!!
重點是加速管~~不太敢裝上去~~現在全剖管就這麼大聲了~~改加速尾管一定會嚇到鄰居~~
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2013-9-18 09:45 PM |
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ab111120
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#7
PWK28也是直上
只有下面會碰到CASE，需要小修一下
其他油門線、岐管(化油器小端)都直上
PWK油嘴好買才是重點，買不到油嘴的化油器等於沒用
PWK有新品可買，TM28都是舊品
綜合以上，我還是覺得買PWK比較OK
記的要買日製的喔，台製建議不要
至於要小修哪邊，等我過陣子拍好照片在上來跟你講
[ Last edited by ab111120 on 2013-9-19 at 12:25 AM ]
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2013-9-19 12:22 AM |
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bluefairy
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#8
| Quote: | Originally posted by sam671210 at 2013-9-18 09:45 PM:
以上這段根本就是筆記中的重點啊~~~
目前我排氣管有全剖不過焊接焊的有點漏氣~~目前是Y2汽缸56MM缸壓正常
火星塞剛換空濾用了約一千公里
頂客250晶片高壓線圈~但是不是矽島線
全預混我也沒有~~我還在靠機油幫浦~~[昆麻油來找看看!!
重點是加速管~~不太敢裝上去~~現在全剖管就這麼大聲了~~改加速尾管一定會嚇到鄰居~~ |
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其實原廠尾管的回壓較大...所以DT特有的噹噹噹聲非常的明顯...反而找隻長點的加速尾管
聲音其實還保守些.....但若想要低調點....就半剖保留消音鐵網.....加上原廠尾管....就很低調....
但動力也還不錯....當然全剖加上加速尾管效果最佳....但上路非常引人側目.....比較適合場地
或林道使用...以上的設定就是以原廠的狀況略加調整....就可以達到不錯的效果.....
矽導線我最主要是要它的防水性能....至於廢除機油幫浦最主要的用意只是林道探索時...
能盡量下降危安因素的考量.....且高性能的2T機油....幾乎都是要純預混....全剖加上美式馬
2T蓖麻油...在林道奔馳....那種聲浪加上聞到的蓖麻油味道....真是會令人亢奮呀~~~~
其實DT的樂趣就在於....可塑性高...每個人都可以玩出自己想要的組合.....至於原廠VM24
滿足不了你的時候...就是正日PWK28上場的時候了.....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2013-9-19 01:25 AM |
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sam671210
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#9
糟糕~~來不及了~~我已經把消音鐵網一併移除了~~~所以現在超大聲~~不過也很爆力!!連二檔都會有浮頭的感覺~~~不過真的太大聲了~~我手邊還有一隻鋁製的尾管~~搞不好真的能小聲一些~~不過我還蠻擔心會受到警察的關注~~哈哈!!
話說DT200R化油器和PWK28已經在我心裡面拔河了!!真痛苦~~XDD
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2013-9-20 05:04 AM |
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CUV-978
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小咖
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#10
TM or PWK
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2013-9-20 03:43 PM |
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