bluefairy
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#1 DT230 LANZA 急加速熄火...問題偵錯....
DT的大姊大...最近出了點問題.....
冷車時....急加速大油門時....引擎會整個熄火......
低速時也覺得引擎不順暢...
經驗研判...是點火系統出了問題....
拿出手冊找出高壓線圈的標準電阻值.....
經量測高壓線圈的電阻值....已不在標準的範圍內....
由於高壓線圈的流用度很高.....就到箱子裡翻出了DT125用的高壓線圈....
裝上後....發動車子......聞到了一股2T引擎的排氣香味....
SMELLS LIKE VICTORY.....
隨即大手油門的補上....車子如箭射出.....
徹底解決了問題.....
40匹馬力徹底發揮......
真是爽到一個爆......
 
附件
1:  故障的高壓線圈.jpg (2011-6-6 02:58 AM, 91.66 K)
附件
2: 山葉流用品.jpg (2011-6-6 02:58 AM, 80.96 K)
附件
3: 換上去的狀況.jpg (2011-6-6 02:58 AM, 120.67 K)
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-6-6 02:58 AM |
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香魚
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香魚
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#2
不愧是站長，抓問題真快啊
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香魚變飛魚！！ |
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2011-6-6 09:46 AM |
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avk382
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#3
哈哈!!我的備料中也有一個高壓線圈
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2011-6-6 09:59 AM |
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bluefairy
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#4
| Quote: | Originally posted by sean6001 at 2011-6-6 09:46 AM:
不愧是站長，抓問題真快啊 |
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車子有問題沒修好....
挺難過的.....
車子有問題....不是電系就是油路....
確立大方向...然後排除耗材及容易損耗的物品....
會壞的東西...大概就那幾樣.....
玩DT的好處就是很多料...皆可流用...
同Y系車總更是如此....SEROW有些小東西...也可跟DT共用....
一些設計理念...拆裝工法....也是如此....
玩DT就對啦...
分享一下經驗....讓lanza車主...若遇到像我一樣的問題....
可就不用再瞎矇半天....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-6-6 10:19 AM |
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bluefairy
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#5
| Quote: | Originally posted by avk382 at 2011-6-6 09:59 AM:
哈哈!!我的備料中也有一個高壓線圈 |
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如此...才能讓自己備料...備的心安理得呀....
車子故障....抽屜拉出....對應的料件滾出來...
車子絲毫不畏無料之苦...感覺就像現役車種......
這樣玩車才玩得安心...
喬大...小李....你說是吧.......(拍肩).....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-6-6 10:21 AM |
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狗爸爸
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#6
恭喜您啦！愛車之人真的會有車子修不好，心中會百般牽掛
最近我在油箱內加了少許的混合油，這是學生時留下的觀念，
雖然我的車子是自混的，也沒管它混合比，就加了，所以冷車怠速很OK
但是當車子熱了已後，約行駛2公里後，停紅綠燈，怠速降到約800轉，
而且會熄火，
請問這只是混合太重的單純原因嗎？
還是有其他原因呢？
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2011-6-6 11:02 AM |
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bluefairy
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#7
| Quote: | Originally posted by 狗爸爸 at 2011-6-6 11:02 AM:
恭喜您啦！愛車之人真的會有車子修不好，心中會百般牽掛
最近我在油箱內加了少許的混合油，這是學生時留下的觀念，
雖然我的車子是自混的，也沒管它混合比，就加了，所以冷車怠速很OK
但是當車子熱了已後，約行駛2公里後，停紅綠燈，怠速降到約800轉，
而且會熄火，
請問這只是混合太重的單純原因嗎？
還是有其他原因呢？ |
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單純以除了CCI以外...你還多混些2T機油進去油箱...這動作是正確的.....
因為大家的機油幫浦都老了...啥時間罷工...你不知道....
若因為這樣讓一顆好的引擎縮掉掛點...倒是挺冤枉的....
但若可以的話....廢機油幫浦....直接純預混有很多好處...
1.比例可以自己掌握..不會有過重過輕的困擾...
2.因比例正確部會有過大的排煙...
3.引擎不會因機油幫浦故障而縮缸..
背個小奶瓶在引擎側...加油時...多道手續....
可保持引擎耐用可靠....
大大可以考慮一下....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-6-6 11:14 AM |
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狗爸爸
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#8
記得我剛騎車時，市面上好像沒有自混的車，那時加油站有普通、高級二行程的油可選擇，
我們如果天氣較熱或要去比較遠的地方，都會在加油站買一罐俗稱「氧樂多」的混合油
加到油箱裏（因為那罐的大小和養楽多差不多而命名）來增加混合比，車行說那樣比較
不會縮缸，學生那時騎過三部偉士牌，因為媽媽認為那是”文車”，鐵包人比較安全，殊
不知以那時台灣的路況，這種小輪徑才真的是危險車輛，常常與別校的妹交流時都會和朋友
換車 ，會買這部 Trail是為了圓那時的夢，不是為了熱血噴煙，所以都以原廠的樣子
整理完全不改裝 以保留原味的記憶。
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2011-6-6 02:09 PM |
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呆呆云
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2011-6-6 02:50 PM |
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bluefairy
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#10
| Quote: | Originally posted by 呆呆云 at 2011-6-6 02:50 PM:
Dink250全晶體式高壓線圈這玩意是最近熱門討論的好物
我的蘭莎上這顆油門更順了!! |
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話說我可是有嚴重的Y牌情節呀.......
然後偷偷打電話:老闆....我要3051A-KKC4-900...全晶體式頂客250高壓線圈.....
謝謝呆大分享資訊喔......
對了....鎖點要改ㄇ??
有什麼要注意的ㄇ?
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-6-6 03:18 PM |
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