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標題: 因為有愛!!! 所以再整1984老TY!! 10/24/2015 [列印本頁]
作者: bluefairy     時間: 2015-10-25 04:29 AM    標題: 因為有愛!!! 所以再整1984老TY!! 10/24/2015

因為有愛,所以要修好他!! 我要說的是一台1984 YAMAHA TY250R的故事!!

DAY1...

因緣際會之下,收了一台TY,就*靠勢*自己好棒棒!!,看都沒看,就收了....但這也是一年多
前的事情了....今天聽完音樂之後,突然發現,樓下工作室有聲音在呼喚我....一看那不就是
那台TY再悲鳴嗎!! 於是故事就這樣開始了....

這是他的外觀,看起來好像還不錯....但僅止於看起來!!這時嘴角還有拆車的欣喜!!




將油桶卸下...但總覺得這油桶怪怪的....跟我所見過的TY都不一樣?



仔細觀察一下,原來是山本山套件呀!!,但老實說,做工有點粗,還是原廠的好!!


這是一個電系完全毀滅的狀況,高壓線圈,CDI,已經是換成莫名其妙的改裝品了
重點是已無點火!!



怪怪的火星塞


油門座已換成改裝品


這是一種降缸壓的概念



排氣管可怕的燒焊,與漏氣修補



換上伸輪牌螺絲就是潮...



繼續往下拆(沒有很慘,只有更慘)


電盤線路已經斷路,故障無誤..


CASE外蓋鎖爆,在這時候顯得毫無張力!!


離合器推桿大珠珠,已經遺失,前人天才發明的改裝替代套件


這已經不是搖動的狀態,是擺動的狀態!!


今晚最經典的悲劇發現了,再把油汙擦掉之後,我竟然發現了塑鋼土
在這時候,我已經在發抖了!!


把塑鋼土敲掉一角後,我徹底崩潰了,燒焊,這是燒焊....我徹底了解了,
原來有爆過CASE後,燒焊修補後平面跑掉,產生漏油,於是企圖用塑鋼土止漏,但溫度
壓力過大,還是爆油,整個CASE與底板,滿滿的油漬...是非常好的偽裝呀!!


接骨式搖臂增長改法!!


前避震無法除鏽的深刻鏽斑,已經顯得是日常了!!



後避震怎麼會配上TY250S 道路版的 阻尼不可調型式的避震呀!!!


後穩張器,已經改上了DT款了...


已經很鏽的後輪鋼絲,這風化狀況,應該在外淋雨好幾年了..


超大改裝齒盤...CROSS用的?


砧板式後搖臂護套


前輪鋼絲的鏽況也不惶多讓!!


我下一步,到底要怎麼走呢??



點評:周六驚魂夜!!!
作者: 小史     時間: 2015-10-25 08:41 PM
不用整了......
作者: DT2969     時間: 2015-10-25 10:51 PM
整一整外觀
就當是1:1的模型了吧!
作者: bluefairy     時間: 2015-10-26 12:11 AM


  Quote:
Originally posted by 小史 at 2015-10-25 08:41 PM:
不用整了......

非常中肯的建議!!
作者: bluefairy     時間: 2015-10-26 12:11 AM


  Quote:
Originally posted by DT2969 at 2015-10-25 10:51 PM:
整一整外觀
就當是1:1的模型了吧!

也是啦....看看手邊的備料...能不能將它復活!!!!!

試試看!!!
作者: bluefairy     時間: 2015-10-26 02:08 AM
DAY2....

今日重點為完全分離引擎內部,評估損害報告....決定維修走向....

善用特工,才能事半功倍,並防止因土砲維修,擴大災損.....
這為引擎分離特工,因TY曲軸兩側皆為緊配合...需用特工逼出曲軸
並善用香檳槌...以巧力輕敲另側...以求均勻分離....


觀測齒輪箱油泥與水漬,研判該車淋雨多時...


消失的主軸輸出軸承固定片...改用墊片取代,但墊片強度有限,軸承已經脫出
引擎內部,千萬不要土砲呀!!!


此圖可見爆裂的CASE燒焊痕跡,但該處大面積燒焊時,會讓CASE產生型變,如此
的話,非但左右兩側CASE無法緊密配合,幾乎一定會漏油,但最嚴重的是,可能會影響
變速機構的運作....(錯誤的土砲維修工法,真是令人髮指,根本就是擴大災損)


曲軸離合器側也需特工逼離...


成功分離


良好的維修,須建立在分離零件良好的分類上....但在處理錯誤維修後的引擎,須再參考零件手冊,
與自己與車子的熟捻程度...


TY250 慢車,若無錯誤保養,錯誤操作,他是極其耐用的....但若有問題需維修,
目前看過的例子,無一倖免,皆是錯誤維修後造成災情擴大,導致車子無法使用....然後廢棄..

此次的錯誤維修例子就是不使用特工,憑著蠻力去分離CASE與曲軸...導致CASE爆裂,然後
使用燒焊補救,卻因不均勻受熱,導致平面跑掉,導致漏油,再用塑鋼土補救,依舊無效....
與不當使用或不使用衝擊起子,再拆除引擎一些大顆的十字螺絲時,導致固定片損壞,再使用
墊片補救,無效後軸承噴出.... 真是悲劇呀!!

基本上須凱泰成套的CASE,來補救更換,與曲軸維修...
作者: bluefairy     時間: 2015-10-30 01:48 AM
DAY3...

清洗大量漏油後..汙損的下護板....發現...下護板固定螺母已經損壞...
找來兩顆M8的螺母...燒焊固定上去,再噴塗防鏽漆....
方便以後保修....用對鎖的方式...畢竟有點辛苦呀!!
清洗後裝回,一整個清爽!!!



作者: solar162     時間: 2015-10-30 10:02 AM
...讓人手癢的文..像在觀賞連續劇...欲知如何,請期待下回...
作者: sam671210     時間: 2015-10-30 11:12 AM
我看到這樣的燒焊~~~我應該會從國外買良好的回來弄了吧~~~這幾乎無救了~~~
作者: bluefairy     時間: 2015-10-30 06:12 PM


  Quote:
Originally posted by solar162 at 2015-10-30 10:02 AM:
...讓人手癢的文..像在觀賞連續劇...欲知如何,請期待下回...

由於白天要工作,也只能利用下班後的空閒時間加減弄了....

慢慢弄.慢慢思考...始終是要把它徹底復活!!!
作者: bluefairy     時間: 2015-10-30 06:13 PM


  Quote:
Originally posted by sam671210 at 2015-10-30 11:12 AM:
我看到這樣的燒焊~~~我應該會從國外買良好的回來弄了吧~~~這幾乎無救了~~~

TY的料,自日本訂...價格實惠....但運費就嚇死人了!!!!

但一定可以完修的,這是我可以肯定的!
作者: bluefairy     時間: 2015-11-2 01:31 AM
DAY4....

技術車因為實用轉速域很低以TY的諸元在2500RPM就已經發揮峰值扭力,
5000RPM就已經是最大馬力,故極易產生積碳現象,幾乎是無法避免,故排氣
管定列為整理重點,當然還是採用燒烤方式除積碳,然後在以鋼刷除鏽...
最後再上一層耐熱塗料上去....即完成整復!!
附件 1: IMG_0441.JPG (2015-11-2 01:31 AM, 349.23 K)


附件 2: IMG_0442.JPG (2015-11-2 01:31 AM, 178.31 K)


附件 3: IMG_0443.JPG (2015-11-2 01:31 AM, 201.22 K)


附件 4: IMG_0444.JPG (2015-11-2 01:31 AM, 288.67 K)


作者: 愛釣魚的豹     時間: 2015-11-4 09:29 AM
壇主，現在才看見後續原來車況是如此，真拍謝讓你傷神了…I'm sorry
作者: bluefairy     時間: 2015-11-4 08:38 PM


  Quote:
Originally posted by 愛釣魚的豹 at 2015-11-4 09:29 AM:
壇主，現在才看見後續原來車況是如此，真拍謝讓你傷神了…I'm sorry

這是一個很讚的挑戰!!!! 修好之後一起來戰硬漢嶺!!!
作者: bluefairy     時間: 2015-11-7 06:59 PM
DAY5..

離合器外蓋清除墊片作業....商請黑熊專任技師儒大來協助除理..
使用刮刀小心清除舊的墊片,勿傷及平面....清除完後,在清洗乾淨
即可...
附件 1: IMG_0535.JPG (2015-11-7 06:59 PM, 302.26 K)


附件 2: IMG_0534.JPG (2015-11-7 06:59 PM, 317.68 K)


作者: bluefairy     時間: 2015-11-8 03:00 AM
DAY6.

今天針對汽缸本體作前置處理作業..清除各部舊墊片,螺柱與螺絲整理....
以期之後組裝順利....



將所有螺柱巡過一遍,可讓受損螺絲恢復正常,使用扭力板手才能得到正確的數值!!
小空間的變通辦法!!


排氣管螺柱也處理一下!!


容易被忽略的重點細節!! 安全美觀!!



原廠剛性極佳的螺絲,也比照處理....


八片式超帥舌簧閥,墊片清除...



30幾年的歧管座,依舊軟Q如新...



假組立


超輕量鎂鋁合金電盤外蓋



重量只有180.2克,驚異的輕量!!


汽缸頭墊片清除作業...



作者: bluefairy     時間: 2015-11-8 04:16 PM
DAY7.

趕趕進度....手工藝課開班....

手製歧管墊片...(理論上這邊是靠歧管本體來止漏的,但30幾年後,怕止漏效果失效..故加上墊片)


舌簧閥墊片


搞定,完全符合外型..絕對不會影響外觀


手製汽缸墊片,品質比照原廠....價格卻是原廠的零頭呀!!!


相對位置


汽缸本體上耐熱漆..


缸蓋也處理一下


這樣就差不多了....


作者: bluefairy     時間: 2015-11-20 10:27 AM    標題: DAY8 第一波日訂零件到貨...

今天到了

1.前避震總成3BB,前叉有傷,須修復.

2.3BB引擎吊架(美品)

3.前齒蓋(美品)

4.離合器線(美品)

5.後搖臂總成...(美品)
附件 1: IMG_0407.JPG (2015-11-20 10:27 AM, 263.05 K)


附件 2: IMG_0408.JPG (2015-11-20 10:27 AM, 278.16 K)


附件 3: IMG_0409.JPG (2015-11-20 10:27 AM, 322.1 K)


附件 4: IMG_0410.JPG (2015-11-20 10:27 AM, 327.18 K)


附件 5: IMG_0406.JPG (2015-11-20 10:27 AM, 383.43 K)


作者: bluefairy     時間: 2015-11-20 10:30 AM    標題: DAY9 第二波日訂零件到貨...

搭輪船的CASE,與曲軸,螺絲包.今天到貨....

品項超優,宛如新品呀!!!


附件 1: IMG_0463.JPG (2015-11-20 10:30 AM, 475.21 K)


附件 2: IMG_0464.JPG (2015-11-20 10:30 AM, 442.02 K)


附件 3: IMG_0466.JPG (2015-11-20 10:30 AM, 204.1 K)


作者: bluefairy     時間: 2015-11-20 10:34 AM    標題: DAY10 台灣山葉公司貨...

缸頭銅質墊片,螺絲包....原廠的質量真好....

該死的**電金五彩螺絲**可以丟了....

另購置5W的避震油,增快避震速度....
附件 1: IMG_0405.JPG (2015-11-20 10:38 AM, 558.24 K)


附件 2: IMG_0404.JPG (2015-11-20 10:38 AM, 675.59 K)


作者: DT2969     時間: 2015-11-21 02:15 AM
有救了! 看來很快就會復活了~
作者: bluefairy     時間: 2015-11-21 05:12 AM


  Quote:
Originally posted by DT2969 at 2015-11-21 02:15 AM:
有救了! 看來很快就會復活了~

很快就可以活跳跳了!!!!
作者: bluefairy     時間: 2015-11-21 05:27 AM    標題: DAY11 引擎軸承油封更換!!

全面更換軸承油封...重點是油封固定片,與軸承固定片...螺絲鎖回時,須上螺絲膠...再用衝擊起子鎖回,防止脫落...


耐高溫油封,耐溫250度C..


採用同尺寸,C3規格軸承


特殊滾針...


曲軸軸承採用NTN 日製軸承


軸承確實敲到底,再用全固定螺絲膠,固定鎖附螺絲..


在拆裝主軸軸承...要小心後方齒盤螺絲孔柱...容易不小心敲斷...此處為施工重點


另一側


將KICK彈簧旋回機構,移植到新的CASE....


假組立


換下的軸承油封...用了30年,夠本了....


曲軸箱內部
作者: bluefairy     時間: 2015-11-21 05:29 AM
曙光漸漸露出...難搞的部分一一克服

....相信因為有愛....

1985 YAMAHA TY榮光,定會再現!!!!!


作者: DT新人     時間: 2015-11-21 10:21 AM
有夠浩大的工程=口=
第一頁看過去幾乎都傻眼了
作者: bluefairy     時間: 2015-11-21 11:47 AM


  Quote:
Originally posted by DT新人 at 2015-11-21 10:21 AM:
有夠浩大的工程=口=
第一頁看過去幾乎都傻眼了

你好....這個故事再次告訴我們,車給別人修.....

大部分的情形,都不會有太好的結果....

若真想玩車,玩的長久

就要努力學習DIY!!!

山葉二行程,原則上只要維修操作得當.....

簡直是不死鳥呀!!!!

科技與藝術的結晶!!!






這麼屌的老車,怎能不修好他!!!!!
作者: kubela2002     時間: 2015-11-21 05:45 PM
Dt125最高
附件 1: tmp_30575-FB_IMG_14421328987131929450541.jpg (2015-11-21 05:45 PM, 210.47 K)


作者: bluefairy     時間: 2015-11-22 04:00 AM


  Quote:
Originally posted by kubela2002 at 2015-11-21 05:45 PM:
Dt125最高

文不對題....說好的比基尼辣妹呢??
作者: bluefairy     時間: 2015-11-22 04:06 AM    標題: DAY12 化油器 離合器 與墊片製作

一步一步慢慢前進....完成度再度向前推進!!!!


離合器回春手術....兩側磨擦板滑動面皆須處理平整!!



美侖美奐


驕傲的輕量化多幅大型離合器!!!


化油器清通完畢


阻風門故障



離合器側墊片製作


電盤側墊片製作
作者: kubela2002     時間: 2015-11-23 07:24 AM
終於認真看完整篇文章

沒有神人、、、只有認真的魔人村大呀
作者: bluefairy     時間: 2015-11-24 11:44 PM


  Quote:
Originally posted by kubela2002 at 2015-11-23 07:24 AM:
終於認真看完整篇文章

沒有神人、、、只有認真的魔人村大呀

一定要整好才行!!!!

到時你就可以來一起夜衝硬漢嶺了!!!
作者: bluefairy     時間: 2015-11-24 11:48 PM    標題: DAY13 關鍵零件到貨

由於前車主經過不當維修後,零件短少了不少....

其中關鍵的是離合器推桿滾珠,與副軸齒盤墊片....

這兩樣剛好都可以在國內配的到...

去叫來了FAG的德製滾珠,與YAMAHA 原廠墊片..

這樣這關鍵性零件就補齊了......
附件 1: IMG_0646.JPG (2015-11-24 11:48 PM, 137.71 K)


作者: kuro999     時間: 2015-11-26 05:42 PM
對老車的執著和整車的完美堅持................

讓人感動............................
作者: bluefairy     時間: 2015-11-26 10:53 PM


  Quote:
Originally posted by kuro999 at 2015-11-26 05:42 PM:
對老車的執著和整車的完美堅持................

讓人感動............................

感謝欣賞!!!


說到TY250這車

81KG的車重.....低座高,外型絕美的老山車造型....

在2500RPM 就有2.45KG的扭力

在5000RPM就可發揮16P最大馬力

如此低轉高扭的引擎.....有著絕佳的油耗....3.5L可玩整天了

在深山野嶺...輕鬆探索.....恣意騎乘....輕鬆愉快....

所以只要將車整好...他有著絕佳的耐用度與可靠度....

好車一騎上去..就會有一種發自內心的感動........

所以..絕對要用心整好.....
作者: bluefairy     時間: 2015-12-6 05:45 AM    標題: DAY14 引擎下座組立

取得離合器鋼珠及變速組六檔墊片後,關鍵零件皆到齊後
下座就可以組立,由於電盤已經故障,換上備品解決....

原CASE爆裂,已換上凱泰品,曲軸兩側皆為緊配合,須特工組立...
CASE中座 使用太陽牌墊片膠處理....
變速鼓總成組裝時,須將軸承座烤熱後,逕行裝入....才不致於敲壞總成...

離合器推桿,換上3BB加長備品...組裝完後,裝入900CC山葉齒輪油
測試變速無誤後,完成收工...
附件 1: IMG_0804.JPG (2015-12-6 05:45 AM, 285.98 K)


附件 2: IMG_0805.JPG (2015-12-6 05:45 AM, 241.94 K)


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附件 11: IMG_0817.JPG (2015-12-6 05:45 AM, 265.78 K)


作者: bluefairy     時間: 2015-12-6 05:51 AM    標題: DAY15 前避震處理

原車避震已經不堪使用....挖出狀況稍佳備料
分解清潔後,換上新油封,由於需要快點回彈速度
更換BELRAY 5W 避震油....

使用專用油封組立工具,裝入新油封後,避震器即組裝維修完畢...
附件 1: IMG_0841.JPG (2015-12-6 05:51 AM, 180.45 K)


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作者: bluefairy     時間: 2015-12-10 11:28 AM    標題: DAY16 後搖臂及引擎吊架烤漆處理

使用手工具除鏽後,噴上德國製品白色漆...貼上MONOCROSS 貼紙後,再噴上杜邦金油....亮晶晶....
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作者: bluefairy     時間: 2015-12-10 11:36 AM    標題: DAY17 車架除鏽改色

清洗乾淨後....用手工鋸除鏽...再使用菜瓜布打磨......增加烤漆附著力....
先噴上灰色底漆後....要不白色難蓋過紅色...
處理之後...一整個清爽潔淨!!!
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作者: bluefairy     時間: 2015-12-10 11:41 AM    標題: DAY 18 車架組立一.

烤漆略乾後...就可以進行零件組立...

1.使用攻牙器具..清通螺牙..

2.組裝鋁合金鍛造三角台...使用美式馬耐水黃油...

3.清潔組裝空濾盒

4.裝上三菱製品高壓線圈....

5.裝上三菱製品CDI...

6.裝上新剎車踏桿..

7.裝上排氣管吊架緩衝橡皮....

8.裝上引擎吊架..

9.全數使用原廠螺絲!!!
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附件 9: IMG_0886.JPG (2015-12-10 11:41 AM, 275.43 K)


作者: bluefairy     時間: 2015-12-11 01:32 PM    標題: DAY19 大部組立

1.改裝追風用,導鏈橡皮..採用原廠白鐵固定螺絲...

2.搖臂安裝...

3.升級38V輕量化避震器..

4.多連桿清潔及更換原廠螺絲...

5.引擎下座安裝

6.升級3BB鋁合金鍛造三角台...

7.升級3BB氣壓避震...

8.升級3BB引擎吊架

越來越有樣子了....


附件 1: IMG_0889.JPG (2015-12-11 01:32 PM, 255.42 K)


附件 2: IMG_0890.JPG (2015-12-11 01:32 PM, 245.83 K)


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作者: 超人     時間: 2015-12-14 05:25 PM
有緣見識到這台TY重現江湖，甚至奔馳在硬漢嶺的林道間，只能說∼傑克，這真的太神奇了！！
作者: bluefairy     時間: 2015-12-20 04:33 AM    標題: DAY 20 完成度80%

1.汽缸組立!!

2.上前後輪...

3.排氣管前段更新...

4.前輪軸心套筒製作...

5.空濾製作

6.更換全新RK鍊條..

7.更換11.5CM手尼

8.貼上 黑熊TY貼紙

9.前土除去漆!
附件 1: IMG_0905.JPG (2015-12-20 04:33 AM, 216.88 K)


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作者: bluefairy     時間: 2015-12-20 04:35 AM    標題: DAY 21 化油器超音波清洗

1.引擎下護板橡皮墊片製作...

2.引擎下護板鑽孔..配合3BB引擎吊架!!

3.前煞車導線優化!!

4.鍊條上導鏈輪安裝

附件 1: IMG_0938.JPG (2015-12-20 04:35 AM, 300.19 K)


作者: bluefairy     時間: 2015-12-20 04:47 AM    標題: DAY22..

1.引擎齒輪油,第一次更換....

2.前煞車優化...

至今為止,加上沒紀錄的...將近1個月的工作天....目前大致上已經像台車了..
引擎為68.5缸....整個引擎發動聲音扎實....瞬間扭力爆大...整體上的安定性
優於一號TY....整體輕巧好騎...非常令人喜愛的車種....

目前尚待優化...KYB 雙向可調避震....TY 38V專用輕量安全側柱...新點的腳踏...
53Y厚海綿椅墊....狀況好的前叉....
附件 1: IMG_0930.JPG (2015-12-20 04:47 AM, 288.68 K)


作者: Gerd     時間: 2015-12-24 10:02 PM    標題: 太厲害了

太厲害了 又是一輛好車 拍手 拍手
作者: kuro999     時間: 2015-12-27 02:49 PM
整車的細緻度和力求回復原廠完美之精神.................
再次看完通篇專業圖文並茂解說
令人顫抖................
就是突然起了一陣....................加冷筍
作者: bluefairy     時間: 2015-12-28 06:05 PM


  Quote:
Originally posted by Gerd at 2015-12-24 10:02 PM:
太厲害了 又是一輛好車 拍手 拍手

感謝欣賞!!!山葉造車....有型有款!!!
作者: bluefairy     時間: 2015-12-28 06:10 PM


  Quote:
Originally posted by kuro999 at 2015-12-27 02:49 PM:
整車的細緻度和力求回復原廠完美之精神.................
再次看完通篇專業圖文並茂解說
令人顫抖................
就是突然起了一陣....................加冷筍

山葉慢車,只要回復原廠....即可參加比賽....當年1987曾得過法國賽的冠軍...
所以只要回復原廠設定,就夠嗆了.....

花點心思,一台有性能且美輪美奐...的機車藝術品,又可重現台灣林道....
豈不快哉!!!
作者: bluefairy     時間: 2015-12-28 06:12 PM    標題: DAY22優化.23避震

優化...

1.KYB 壓縮回彈雙向...可調避震....

2.TY 38V專用輕量安全側柱...

3.新點的腳踏...

4.53Y道路版厚海綿椅墊....

5.狀況好的前叉....

五個願望,一次滿足!!!!
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作者: bluefairy     時間: 2015-12-28 06:13 PM    標題: DAY24. 林道測試

傳說中的三分鐘林道,正是測試技術車的好去處....
在樹林...陽光...微風的襯托下...
TY顯得格外的有精神與美麗....

喝完一杯咖啡.....欣賞著自己親手整復的美車!!!
心底顯得格外滿足與快樂.....

怪的是,經過實測!!!..這台TY2號,性能更強過TY1號....

一台不斷料,設計耐用可靠的慢車...有誰可以比他屌!!

TY真是一台可以騎一輩子的車....!!!


期待!!!! 再戰30年!!!!

在此正式宣告.....整完收工.......










.PS...(又可以推進車庫藏起來了).
附件 1: IMG_0942.JPG (2015-12-28 06:17 PM, 739.54 K)


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作者: kuro999     時間: 2016-1-3 09:18 PM
無限感動..........................

不由自主的，在電腦桌前

起立鼓掌.......................................
作者: bluefairy     時間: 2016-1-4 10:14 AM


  Quote:
Originally posted by kuro999 at 2016-1-3 09:18 PM:
無限感動..........................

不由自主的，在電腦桌前

起立鼓掌.......................................

謝謝欣賞.....但這車真的是好.....每每經過車庫時....

都要仔細地撫摸欣賞一下......心中還是滿滿的欣喜呀!!!!
作者: cksrno1     時間: 2016-3-8 12:28 AM
太厲害了~能夠回復到如此完整!偶像
作者: bluefairy     時間: 2016-3-9 03:42 PM


  Quote:
Originally posted by cksrno1 at 2016-3-8 12:28 AM:
太厲害了~能夠回復到如此完整!偶像

yamaha 的車,只要恢復原廠...就是帥!!!!
作者: bluefairy     時間: 2017-10-4 03:10 AM
推~~~
作者: psopsopso     時間: 2019-6-19 02:45 PM
良好的維修,須建立在分離零件良好的分類上
這話我銘記在心
感謝前輩！



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