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標題: 一部有故事的dt125之逼不得已降車身 [列印本頁]

作者: 漁人米梵 時間: 2013-5-5 07:22 PM 標題: 一部有故事的dt125之逼不得已降車身

一連下了好一陣子的雨，一有雨縫就趕緊務農趕進度，不知不覺的果實越是大，枝條便垂的越低。
趴著騎車痛苦極了，令賤內上網敗個墊高座回來，狠了心硬降。

附件 1: IMG_20130505_185515.jpg (2013-5-5 07:22 PM, 322.89 K)

附件 2: IMG_20130505_185448.jpg (2013-5-5 07:22 PM, 335.8 K)

附件 3: IMG_20130505_185359.jpg (2013-5-5 07:22 PM, 326.17 K)

附件 4: IMG_20130505_185418.jpg (2013-5-5 07:22 PM, 389.28 K)

作者: 漁人米梵 時間: 2013-5-5 07:26 PM
再等一個半月就能夠採收了

附件 1: IMG_20130505_185336.jpg (2013-5-5 07:26 PM, 299.26 K)

附件 2: IMG_20130505_185307.jpg (2013-5-5 07:26 PM, 338 K)

作者: 漁人米梵 時間: 2013-5-5 07:33 PM
施工時發現了個不速之客，應該是叫莫氏樹蛙吧！？
像隻無尾熊般抱在延長線上睡覺，將其趕之~牠卻轉吸在牆上繼續夢周公~此景無語~

附件 1: IMG_20130505_064628.jpg (2013-5-5 07:33 PM, 230.92 K)

附件 2: IMG_20130505_064549.jpg (2013-5-5 07:33 PM, 186.83 K)

附件 3: IMG_20130505_105847.jpg (2013-5-5 07:33 PM, 201.66 K)

作者: bluefairy 時間: 2013-5-5 08:04 PM
上環山林道前..過吊橋後也會經過一處果園.也需彎腰趴著騎車...
還要時刻小心**果擊**趴著騎實在是不安全....

降低車身是明智且正確的作法!!!

作者: 漁人米梵 時間: 2013-5-5 09:42 PM

Quote:

Originally posted by bluefairy at 2013-5-5 20:04:
上環山林道前..過吊橋後也會經過一處果園.也需彎腰趴著騎車...
還要時刻小心**果擊**趴著騎實在是不安全....

降低車身是明智且正確的作法!!!

是啊~DT以經很高了再加我180，在果園里騎車跟挺著身子走路撞樹沒啥兩樣，哈著腰既酸又不好控制
在下要再來研究看看將鋼圈縮小是否可行了，只不過現在的樣子就已經有點滑胎車大型版了。
要是一改估計也沒有DT原有的味道了。傷腦筋，還是砍頭或砍腳

好冷的笑話~

作者: 小史 時間: 2013-5-5 10:48 PM
期待上山採果

作者: kubela2002 時間: 2013-5-6 04:22 AM
兄台莫擾
該是再拉台serow225的時機了
dt125是一定要有的
但serow更顯穩固呀

作者: bluefairy 時間: 2013-5-6 10:06 AM

Quote:

Originally posted by 小史 at 2013-5-5 10:48 PM:
期待上山採果

開始規劃~~~~~環山...採果..修車..爬山..林道...釣魚..攝影

好忙之旅~~~~

作者: bluefairy 時間: 2013-5-6 10:10 AM

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Originally posted by 漁人米梵 at 2013-5-5 09:42 PM:

是啊~DT以經很高了再加我180，在果園里騎車跟挺著身子走路撞樹沒啥兩樣，哈著腰既酸又不好控制
在下要再來研究看看將鋼圈縮小是否可行了，只不過現在的樣子就已經有點滑胎車大型版了。
要是一改估計也沒有DT原有的味道了。傷腦筋，還是砍頭或砍腳

好冷的笑話~

輪子還是不要動比較理想...先把輪子換成100/90/18 or 4.10/18...的越野胎...
胎壓不要太飽...要降胎壓....夾胎器一定裝....

這樣車高還可以再降一些....

作者: 漁人米梵 時間: 2013-5-6 07:22 PM

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Originally posted by 小史 at 2013-5-5 22:48:
期待上山採果

歡喜迎接~有朋至遠方來~不亦樂乎~

作者: 漁人米梵 時間: 2013-5-6 07:30 PM

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Originally posted by kubela2002 at 2013-5-6 04:22:
兄台莫擾
該是再拉台serow225的時機了
dt125是一定要有的
但serow更顯穩固呀

版主神機妙算，一語道破在下心機，在下確實想再添購一部有牌且既能山道又能公路的機車
在下暫物色川崎的KLX250，殊不知版主能否對此車提供些寶貴的意見，在此謝過。

作者: 漁人米梵 時間: 2013-5-6 07:39 PM

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Originally posted by bluefairy at 2013-5-6 10:10:

輪子還是不要動比較理想...先把輪子換成100/90/18 or 4.10/18...的越野胎...
胎壓不要太飽...要降胎壓....夾胎器一定裝....

這樣車高還可以再降一些....

感恩管理員大的寶貴意見，確實換460/18以後車更高更沒力了，故才降低車身，目前的車高勉強
降些胎壓應該ok了

作者: 小史 時間: 2013-5-6 09:58 PM

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Originally posted by 漁人米梵 at 2013-5-6 07:30 PM:

版主神機妙算，一語道破在下心機，在下確實想再添購一部有牌且既能山道又能公路的機車
在下暫物色川崎的KLX250，殊不知版主能否對此車提供些寶貴的意見，在此謝過。

泰製KLX250, 不推薦..... 性能弱, 用料差!

作者: kubela2002 時間: 2013-5-7 07:56 AM

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Originally posted by 漁人米梵 at 2013-5-6 19:30:

版主神機妙算，一語道破在下心機，在下確實想再添購一部有牌且既能山道又能公路的機車
在下暫物色川崎的KLX250，殊不知版主能否對此車提供些寶貴的意見，在此謝過。

有牌公路林道通吃的
serow250也可參考喔

只不過您有dt125正牌…

…是可多加發揮的XD

我想等小史大哥到您那走走時
當面聊應該更清楚喔

作者: 漁人米梵 時間: 2013-5-7 07:58 PM

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Originally posted by 小史 at 2013-5-6 21:58:

泰製KLX250, 不推薦..... 性能弱, 用料差!

不是吧！在台銷售的KLX250是泰製的喔~大失所望啊~
泰製單價竟達近30萬大洋，僅能另覓純日系血統車了。感恩版大提供資訊，拜谢。

作者: 漁人米梵 時間: 2013-5-7 08:04 PM

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Originally posted by kubela2002 at 2013-5-7 07:56:

有牌公路林道通吃的
serow250也可參考喔

只不過您有dt125正牌…

…是可多加發揮的XD

我想等小史大哥到您那走走時
當面聊應該更清楚喔

在下的DT在n年前已銷牌了~

當時考慮到僅山道式樣，及驗車問題，就這樣它沒牌了

到是版主所提的250確實值得考慮，雖非新車但價位平易近人，謝過。

作者: kubela2002 時間: 2013-5-7 08:38 PM

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Originally posted by 漁人米梵 at 2013-5-7 20:04:

在下的DT在n年前已銷牌了~

當時考慮到僅山道式樣，及驗車問題，就這樣它沒牌了

到是版主所提的250確實值得考慮，雖非新車但價位平易近人，謝過。

yamaha serow250現在進口全新車還有喔

正牌250

至於serow 225是較早期的版本

兄台可以在黑熊論壇的日系車討論版瞭解一下喔

作者: haha39 時間: 2013-5-9 10:29 AM

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您是說台灣X崎進的嗎?
我看過文章說小毛病蠻多的
像是儀表進水.脫漆....等等
也可能是個案啦!
而我只覺得水冷可靠性稍低一些~

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