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標題: DT125區軸大包 [列印本頁]

作者: 越野小藍 時間: 2012-7-31 11:39 PM 標題: DT125區軸大包

這組區軸大包也是從兔兔引擎上拍攝下來的,區軸反白處就是

附件 1: 376736_450676611630373_1061406735_n.jpg (2012-7-31 11:39 PM, 65.88 K)

作者: jerome88 時間: 2012-8-1 04:06 AM

Quote:

Originally posted by 越野小藍 at 2012-7-31 23:39:
這組區軸大包也是從兔兔引擎上拍攝下來的,區軸反白處就是

原本還擔心這曲軸有拉行程，測量後沒有拉行程好險~~~~~

作者: 香魚 時間: 2012-8-2 04:06 PM
這大包是什麼用途？震動平衡？

作者: jerome88 時間: 2012-8-2 04:15 PM
應該是重新配重減少震動增加平衡!! 我猜啦~~~~

作者: hr6057 時間: 2012-8-2 04:24 PM
大包聽不懂......

只聽過褲底大小包

請小藍解惑

作者: 越野小藍 時間: 2012-8-2 07:35 PM
區軸大包的作用網路上都可以搜尋到相關資料,因為區軸大包是屬於機車改裝常見的一種手法......
簡單來說是能達道2個目的:一填空區軸空間讓進~~排~~掃氣時間差更短
二增加迴轉力度增加低扭
不過老話一句:所有的改裝都是牽一髮而動全身,有些改裝車友看看就好可不要當真阿

作者: roaddog_steven 時間: 2012-8-2 11:10 PM
大包後化油器的調教很重要哩
我現在 nsr 車上的曲軸也有大包
之前配 PWK39 時, 整個很瘋狂很順
後來配 PWK28, 整個小瘋狂, 小順
現在配原廠化油器, 怎麼調怎麼不順
後來想到進氣時間縮短, 或許太濃, 就把低速油嘴降低, 目前才勉強順暢
路上騎乘還是原廠的最好呀

作者: 越野小藍 時間: 2012-8-2 11:22 PM

Quote:

Originally posted by roaddog_steven at 2012-8-2 23:10:
大包後化油器的調教很重要哩
我現在 nsr 車上的曲軸也有大包
之前配 PWK39 時, 整個很瘋狂很順
後來配 PWK28, 整個小瘋狂, 小順
現在配原廠化油器, 怎麼調怎麼不順
後來想到進氣時間縮短, 或許太濃, 就把低速油嘴降低, 目前才勉強順暢
路上騎乘還是原廠的最好呀

引擎構造是死的,拆個幾次就熟!!汽缸縮了拿去塘回來又是一條好漢!!唯獨調教化油器是活的

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