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標題: 各種化油器口徑 [列印本頁]

作者: bluefairy 時間: 2012-5-19 03:24 AM 標題: 各種化油器口徑

KEIHIN 京濱 PE28 大王化

進氣端口外徑=49.90mm,內徑為42.5mm
歧管端口外徑=35,內徑28.5mm

日製 KEIHIN 京濱 PE26 化油器王化
口徑=26mm

進氣端口外徑=47mm 內徑=41.5

歧管端口外徑=33mm 內徑=26mm

SJ=42(怠速油嘴) MJ=135(主油嘴)

作者: 越野小藍 時間: 2012-5-19 07:37 PM

增加車友對不同化油器的認識

作者: 香魚 時間: 2012-5-20 10:43 PM
這油嘴號數是對DT專用的嗎？

作者: 越野小藍 時間: 2012-5-20 10:53 PM

Quote:

Originally posted by 香魚 at 2012-5-20 22:43:
這油嘴號數是對DT專用的嗎？

灰熊可惜不是

作者: avk382 時間: 2012-5-20 11:47 PM
我猜是給TY250用的

作者: 香魚 時間: 2012-5-21 11:55 AM 標題: 我也來跟一個

KEIHIN 京濱 PWK28

進氣端口外徑=49mm
歧管端口外徑=35,內徑28.5mm

很想把這顆弄上DT試試，預估的SJ: 38 / MJ: 120
尚未驗證

附件 1: PWK28dim.jpg (2012-5-21 11:55 AM, 8.06 K)

附件 2: PWK28exploparts.jpg (2012-5-21 11:55 AM, 110.06 K)

作者: 越野小藍 時間: 2012-5-21 11:59 PM
缸徑58.50MM搭配調教好的PWK28+FCC+高K彈簧=1檔孤輪

2檔也是孤輪

測試地點在屏東武潭村聯外道路上~~~~~~
倒不是說孤輪有多厲害,只是說明PWK化油的油門反應非常敏銳...............................
那上66MM配上那麼輕的車身就真的非常輕快了

想裝就給他搞上試試!!反正玩車經驗阿

作者: jerome88 時間: 2012-5-22 12:16 AM
再過幾天小弟要再入手一台大改DT!! 此DT已改PWK28化油器那次試騎2擋真的還是很猛!!

可惜技術不好不敢孤輪不然應該是可行的!! 等入手後再來看他的汽缸改到多少!!

作者: 香魚 時間: 2012-5-22 01:30 PM

Quote:

Originally posted by 越野小藍 at 2012-5-21 11:59 PM:
倒不是說孤輪有多厲害,只是說明PWK化油的油門反應非常敏銳...............................
那上66MM配上那麼輕的車身就真的非常輕快了

小藍大大，您這是在跟大家預告下一個節目嗎？
期待中

作者: 香魚 時間: 2012-5-24 03:01 PM

Quote:

Originally posted by 越野小藍 at 2012-5-21 11:59 PM:
缸徑58.50MM搭配調教好的PWK28+FCC+高K彈簧=1檔孤輪

2檔也是孤輪

想裝就給他搞上試試!!反正玩車經驗阿

小藍大，可以幫我問一下這台車的油嘴設定嗎？
我也是58.5缸耶

作者: 越野小藍 時間: 2012-5-24 11:26 PM

Quote:

Originally posted by 香魚 at 2012-5-24 15:01:

小藍大，可以幫我問一下這台車的油嘴設定嗎？
我也是58.5缸耶

那台油嘴是我幫他配的,所以問我就可以啦

作者: b3069719 時間: 2012-5-31 07:02 PM

Quote:

Originally posted by 越野小藍 at 2012-5-24 23:26:

那台油嘴是我幫他配的,所以問我就可以啦

小藍大~屌!

作者: jerome88 時間: 2012-6-3 01:55 AM
今天PWK搞了一整晚還是沒上去!!

原因原廠油們線尾端不太合!!

不知看來要去改頭(化由器閥門) 或訂做油門線

有前輩移植PWK的案例嗎!!

PS:開相後主油嘴135 副油嘴40 不知是否為PWK28圓場配置

作者: bluefairy 時間: 2012-6-3 08:10 PM

Quote:

Originally posted by jerome88 at 2012-6-3 01:55 AM:
今天PWK搞了一整晚還是沒上去!!

原因原廠油們線尾端不太合!!

不知看來要去改頭(化由器閥門) 或訂做油門線

有前輩移植PWK的案例嗎!!

PS:開相後主油嘴135 副油嘴40 不知是否為PWK28圓場配置

可以使用手持砂輪機....將舊的vm24...的油門線接頭...切下....

插入...PWK28的上方處即可....

換了PWK28後...進氣強化的部分....會是接下來的功課...

油嘴的部分...會因你的進氣量....會有不一樣的設定....

建議副油固定在38..油針第三格....空氣螺絲1.5圈...

再來設定主油....觀察火星塞與爆震的狀況...

將車子最佳化... 加油....

建議參考:

1.PWK的油嘴部分...盡量使用KEIHIN日製原廠的油嘴...公差較小...
這樣彼此設定的油嘴號數參考價值較高...

2.測試低轉的油門急補....引擎反應要快...高轉不可爆震敲缸..

附件 1: P1040095.JPG (2012-6-3 08:10 PM, 135.86 K)

附件 2: P1040096.JPG (2012-6-3 08:10 PM, 127.23 K)

附件 3: P1040097.JPG (2012-6-3 08:10 PM, 162.98 K)

附件 4: P1040098.JPG (2012-6-3 08:10 PM, 161.07 K)

附件 5: P1040101.JPG (2012-6-3 08:11 PM, 209.1 K)

作者: a58701011 時間: 2012-6-4 08:56 AM

Quote:

Originally posted by 香魚 at 2012-5-21 11:55 AM:
KEIHIN 京濱 PWK28

進氣端口外徑=49mm
歧管端口外徑=35,內徑28.5mm

很想把這顆弄上DT試試，預估的SJ: 38 / MJ: 120
尚未驗證

杰哥~~~~你居然秘密隱藏扮豬吃老虎的dt說出來啦~~! 哈哈哈哈!!

作者: a58701011 時間: 2012-6-4 09:02 AM

Quote:

Originally posted by jerome88 at 2012-6-3 01:55 AM:
今天PWK搞了一整晚還是沒上去!!

原因原廠油們線尾端不太合!!

不知看來要去改頭(化由器閥門) 或訂做油門線

有前輩移植PWK的案例嗎!!

PS:開相後主油嘴135 副油嘴40 不知是否為PWK28圓場配置

我是改Daytona快速油門座.加pwk油門線! 但我是"全預混"喔!!!

作者: a58701011 時間: 2012-6-4 09:03 AM

Quote:

Originally posted by 越野小藍 at 2012-5-21 11:59 PM:
缸徑58.50MM搭配調教好的PWK28+FCC+高K彈簧=1檔孤輪

2檔也是孤輪

想裝就給他搞上試試!!反正玩車經驗阿

杰哥~~~~你居然秘密隱藏扮豬吃老虎的dt說出來啦~~! 哈哈哈哈!!

作者: a58701011 時間: 2012-6-4 09:05 AM
我是沿用原廠空濾.用rpm高流量濾棉.但是化油器進氣端要連接空濾軟管要花一番功夫!!

作者: 越野小藍 時間: 2012-6-4 12:59 PM

Quote:

Originally posted by a58701011 at 2012-6-4 09:03:

杰哥~~~~你居然秘密隱藏扮豬吃老虎的dt說出來啦~~! 哈哈哈哈!!

ㄟ

車主自己出來自首啦

話說耀宗你的DT真不是蓋的,一上手人整個精神了起來

作者: solar162 時間: 2012-6-5 08:00 AM

Quote:

Originally posted by a58701011 at 2012-6-4 09:05 AM:
我是沿用原廠空濾.用rpm高流量濾棉.但是化油器進氣端要連接空濾軟管要花一番功夫!!

請問您的化油器是日本原裝還是台製品? 因為價差蠻大的..

作者: a58701011 時間: 2012-6-18 09:41 AM

Quote:

Originally posted by solar162 at 2012-6-5 08:00 AM:

請問您的化油器是日本原裝還是台製品? 因為價差蠻大的..

日產~!

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