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標題: 排氣檢驗經驗分享..... [列印本頁]

作者: bluefairy 時間: 2011-10-16 08:10 PM 標題: 排氣檢驗經驗分享.....

最近該死的環保署...積極打壓2T車種....企圖以各種威脅方法來讓大家報廢車子....真是太荒唐了....尤其最令大家頭痛的排氣檢測....又片面提高檢測標準.....使得檢測過關的難度變高了.....
大家來集思廣益...分享一下獨門絕招...希望能幫助到驗車不過的朋友.....

這兩天..我兩台DT與追風...一起寄最後通牒給我....一個月內沒驗就要吃2000X3的罰單.....
真是太坑爹了.....但以往..直接去驗都會過.....這次卻不通過了(標準提高了).....我就作了以下的調整....去驗的話,就成功過關了....

1.降油嘴
2.先噴個10KM(熱熱車)
3.驗車前空氣螺絲再開個5圈...

但依照一般的狀況,其實油嘴也不必降...只要熱完車...空氣螺絲開大點....一般來說都應該能過得....若還不行的話再確認一下...

1.空慮的狀況
2.火星塞的狀況...
3.CCI量
應該就可以過關了......

作者: avk382 時間: 2011-10-16 08:55 PM
這兩天..我兩台DT與追風...一起寄最後通牒給我....一個月內沒驗就要吃2000X3的罰單.....

以往好像都只有汽車會寄驗車通知
看來是玩真的了

不過最討厭的是 CO+CO2>8
我查以往計錄大多落於6,7間

作者: 小史 時間: 2011-10-17 12:46 AM 標題: SHIT, 一坨狗屎!

我們的DT, RZR, DIO,,,,

這下子都得升級成DT124-AR, RZR-AR,, BWS-AR, DIO-AR, 雄獅-AR, B1-AR...

這種無賴環保署, 一心想終結2T摩托車,,,,,真是太令人蛋疼了, SHIT, 一坨狗屎!

作者: 小史 時間: 2011-10-17 12:48 AM

作者: 小史 時間: 2011-10-17 12:52 AM
ps: 所謂AR., 就是本田的2T最高科技---稀薄燃燒,

說穿了, 也沒甚麼, 就是把空燃比調稀....SHIT!

作者: 小史 時間: 2011-10-17 01:01 AM
http://car.ssvs.tn.edu.tw/%E6%95 ... 7%91%E6%8A%80-2.htm

作者: bluefairy 時間: 2011-10-17 01:46 AM

我們又再度見識到HONDA電系相關組件的不可靠性....
沒有RC閥的CRM-250 ...整個都LO掉啦...

作者: kubela2002 時間: 2011-10-17 10:54 AM
而且寄來的通牒是標準公文格式
真是讓我驚驚

作者: wantaje 時間: 2011-10-17 11:10 AM
我的空氣螺絲退了3圈才勉強過關..

作者: downhillfly 時間: 2011-10-17 12:34 PM
環保局的洗腦文宣...
淘汰二行程機車，改善空氣品質

http://mobile.epa.gov.tw/motorbike_7.aspx

二行程宣導短片

http://media.epa.gov.tw/mm_ch/VideoContent.aspx?CategoryID=1b8a2a9e-3a09-4383-bc44-72a276a70315&KeyWord=%e4%ba%8c%e8%a1%8c%e7%a8%8b&Tag=&path=11

環保局...你好樣的!!!

[ Last edited by downhillfly on 2011-10-17 at 12:36 PM ]

作者: chinghui 時間: 2011-10-18 09:01 PM
我什麼都沒有調整.檢驗員的技巧很好.一次就過了

作者: sei8702 時間: 2011-10-27 04:45 PM 標題: 我的追風也才驗過而已

話說我的追風重整好後一直沒去驗，怕那天被人告發，所以就在某天完成任務後順便騎去驗，沒想到也是驗不過，不管那個技師如何調整混合比，及油門給它灌下去，CO+CO2就是過不了8，重覆驗個十來次後那間車行說：不行驗不過喔！
隔天我再換一間車行，這次我就先去噴個十分鐘，再去驗，結果在沒任何調整下加上怠速況態下就「黃標」過關~~呼呼！
今年算是過了！明年一月要再來驗一次！

作者: 小史 時間: 2011-10-27 10:47 PM
這兩天剛剛去驗了兩台DT, 順利拿到藍標,
我順便問了一下這家熟識的車行, 關於政府有意淘汰二行程機車的事,
他跟我說, 其實環保局對2T排放的標準是沒變的, 未來也不太可能會變,
只是從前比較不在意CO2, 故車行可以容易地把測桿拉開一些, 就能降低HC和CO的偵測值,
但現在行不通了, CO2一定要8以上,,,,
所以, 重點還是車況要正常, 燃燒正常無積碳, 再斟酌調稀怠速的空燃比和怠轉調高, 拿藍標沒困難的,,,
若是車行無意幫你測過關, 會跟你說, 2T會冒煙不環保, 建議你換車, 也不幫你調整,
其實, 也很簡單, 換一家車行驗! 總會有車行願意幫你的 ! 我們的2T車, 絕對可以安心地留著騎!

另外, 建議大家, 若是預混的噴合油還是加2%就好了, 自動機油幫浦的車,
則要注意是否做動正常, 是否有關閉不緊的問題(老2T常見的問題) 平常要保持引擎在良好的況態,.
拉高轉清積碳的時候, 請挑人煙稀少的郊外, 不然, 大馬路上整排車,就你一台2T整路狂噴白煙,
對其他用路人, 似乎也是過意不去~

2T的越野車, 拉風是拉風, 騎在大馬路上, 還是低調一點才能長長久久, ....個人經驗, 僅供參考!

作者: corwin 時間: 2011-10-30 11:09 AM

Quote:

Originally posted by 小史 at 2011-10-27 10:47 PM:
這兩天剛剛去驗了兩台DT, 順利拿到藍標,
我順便問了一下這家熟識的車行, 關於政府有意淘汰二行程機車的事,
他跟我說, 其實環保局對2T排放的標準是沒變的, 未來也不太可能會變,
只是從前比較不在意CO2, 故車行可以容易地把測桿拉開一些, 就能降低HC和CO的偵測值,
但現在行不通了, CO2一定要8以上,,,,
所以, 重點還是車況要正常, 燃燒正常無積碳, 再斟酌調稀怠速的空燃比和怠轉調高, 拿藍標沒困難的,,,
若是車行無意幫你測過關, 會跟你說, 2T會冒煙不環保, 建議你換車, 也不幫你調整,
其實, 也很簡單, 換一家車行驗! 總會有車行願意幫你的 ! 我們的2T車, 絕對可以安心地留著騎!

另外, 建議大家, 若是預混的噴合油還是加2%就好了 ...

我再偷偷爆個料好了

我幫朋友客人去驗車一台 2T 50CC

無聊做實驗引擎應該已達正常工作溫度

空濾火星塞換新品化油器也已清洗完畢!

某條街上約有四間有驗排氣地方四間同時去插來驗

驗出來值其實誤差有達 10%以上

如果差點就可以過的人車行不願意幫你調整者

可以換一間再驗!

作者: kubela2002 時間: 2011-10-30 01:02 PM

Quote:

Originally posted by corwin at 2011-10-30 11:09:

我再偷偷爆個料好了

我幫朋友客人去驗車一台 2T 50CC

無聊做實驗引擎應該已達正常工作溫度

空濾火星塞換新品化油器也已清洗完畢!

某條街上約有四間有驗排氣地方四間同時去插來驗

驗出來值其實誤差有達 10%以上

如果差點就可以過的人車行不願意幫你調整者

可以換一間再驗!

因為各家驗排氣電腦需每天重開機設定氣體檢驗
加上人為操作
還是有誤差地

作者: corwin 時間: 2011-10-30 01:06 PM

Quote:

Originally posted by kubela2002 at 2011-10-30 01:02 PM:

因為各家驗排氣電腦需每天重開機設定氣體檢驗
加上人為操作
還是有誤差地

是阿.......

怕一般人不知道原理

我才會有這樣說法.....

況且一台精密檢測儀器

因為人為因素誤差低於5% 才能算合理.......
(我記得要設立檢驗站車行應該要通過相關檢定取得證照下才能設立)

如果檢測儀器是用在生產方面的話誤差應該要更小才對!....

[ Last edited by corwin on 2011-10-30 at 01:15 PM ]

作者: kubela2002 時間: 2011-10-30 01:13 PM

Quote:

Originally posted by corwin at 2011-10-30 13:06:

是阿.......

怕一般人不知道原理

我才會有這樣說法.....