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標題: 雷霆王 [列印本頁]

作者: kubela2002 時間: 2011-7-28 02:28 PM 標題: 雷霆王

光陽的新速克達
該有的都有了

車子規格還不錯

影片介紹的滿仔細的

[ Last edited by kubela2002 on 2011-7-28 at 02:38 PM ]

作者: kubela2002 時間: 2011-7-28 02:36 PM 標題: 離題

想到雷霆王
我就想到這首歌

作者: CUV-978 時間: 2011-7-31 02:36 PM
之前光陽不是也有250運動型速克達？
除了前叉還沒有倒叉、雙碟以外
出力更遠大過於雷霆王

所以我們都應該做個有記憶的人

作者: kubela2002 時間: 2011-7-31 07:40 PM
個人淺見...
正因為光陽不斷改革研發推陳出新
雷霆王車子規格配備性能應該是綜合大眾口味及因應市場需求而設計出的2011年版速克達
過去的車種當然有它的經典
這是青菜蘿蔔各有所好的

[ Last edited by kubela2002 on 2011-7-31 at 07:47 PM ]

作者: bluefairy 時間: 2011-7-31 08:04 PM

Quote:

Originally posted by kubela2002 at 2011-7-31 07:40 PM:
個人淺見...
正因為光陽不斷改革研發推陳出新
雷霆王車子規格配備性能應該是綜合大眾口味及因應市場需求而設計出的2011年版速克達

綜合大眾口味及因應市場需求.

這句話才是重點....舉個例子.....像三陽花六億開發HUSKY全新引擎
其特色有..
1.離合器六條彈簧設計..
2.雙機油過濾..
3.平衡軸...

從氣缸頭到曲軸箱全為全新設計的專用零件,大量減低機件複雜度/重量/曲軸箱體積;
即便以現在的眼光來看, 目前4T國產檔車同級單缸引擎還是以哈士奇的設計最為先進
耐用,平順,可靠.......結果消費者全然不買帳...

光陽把萬年CG引擎電鍍一下
車身裝幾個飾板,就賣到翻過去....雖然勁的那顆引擎改版數次...還是問題一堆....

所以廠商的策略...往往就迎合現在市場的口味去做....所以一台誠意十足全新開發的車子...
往往比不上一台有著絢麗外觀..大量行銷廣告...車色可以拿來當配備的車子....
連裝個熄火開關,就感覺上了多了不起的配備一樣....((我的三十年前的KAWASAKI 銀座,上就有啦)

所以不給力的國內機車市場...很難用言語形容...

只要加強外觀....行銷廣告....再找個歌手來代言,就可以賣得嚇嚇叫.....至於配備.....

作者: kubela2002 時間: 2011-7-31 08:42 PM

Quote:

Originally posted by bluefairy at 2011-7-31 20:04:

綜合大眾口味及因應市場需求.

這句話才是重點....舉個例子.....像三陽花六億開發HUSKY全新引擎
其特色有..
1.離合器六條彈簧設計..
2.雙機油過濾..
3.平衡軸...

從氣缸頭到曲軸箱全為全新設計的專用零件,大量減低機件複雜度/重量/曲軸箱體積;
即便以現在的眼光來看, 目前4T國產檔車同級單缸引擎還是以哈士奇的設計最為先進
耐用,平順,可靠.......結果消費者全然不買帳...

光陽把萬年CG引擎電鍍一下
車身裝幾個飾板,就賣到翻過去....雖然勁的那顆引擎改版數次...還是問題一堆....

所以廠商的策略...往往就迎合現在市場的口味去做....所以一台誠意十足全新開發的車子...
往往比不 ...

只能說殘念

作者: haha39 時間: 2011-8-4 11:32 AM
哇!前懸看起來很兇ㄟ.真的是該有的都有了.不必改~

作者: CUV-978 時間: 2011-8-5 01:58 AM

Quote:

Originally posted by haha39 at 2011-8-4 11:32:
哇!前懸看起來很兇ㄟ.真的是該有的都有了.不必改~

前叉內管35芯，完全不可調
三角台一樣維持單支
跳不出成本的大纛~

有時間做這些研發
為什麼不好好的
開發出一部真正好的檔車呢？

作者: 呆呆云 時間: 2011-8-6 09:37 PM
喔~上回在路上看到的就是這台喔~
紅綠燈我停在他後面端詳一番...
綠燈一亮還是請他吃了一道2SS白煙......

作者: bluefairy 時間: 2011-8-7 03:01 AM

Quote:

Originally posted by 呆呆云 at 2011-8-6 09:37 PM:
喔~上回在路上看到的就是這台喔~
紅綠燈我停在他後面端詳一番...
綠燈一亮還是請他吃了一道2SS白煙......

一般的速可達很難拼的過你....

速克達要讓你吃煙的....我想只有TMAX了....

作者: 小史 時間: 2011-8-7 03:12 AM
騎來騎去, 還是老車好!!!

作者: 小史 時間: 2011-8-7 03:14 AM
尤其是像DT200R 這種老車!!

附件 1: 200r.jpg (2011-8-7 03:14 AM, 111.43 K)

附件 2: 200r1.jpg (2011-8-7 03:14 AM, 118.01 K)

作者: 呆呆云 時間: 2011-8-7 08:49 AM
四個字"魅力無限"

作者: bluefairy 時間: 2011-8-9 03:50 AM

Quote:

Originally posted by 呆呆云 at 2011-8-7 08:49 AM:
四個字"魅力無限"

DT車系真的是各有各的風格呀!!!

作者: CUV-978 時間: 2011-8-9 08:15 AM

Quote:

Originally posted by CUV-978 at 2011-7-31 14:36:
之前光陽不是也有250運動型速克達？
除了前叉還沒有倒叉、雙碟以外
出力更遠大過於雷霆王

所以我們都應該做個有記憶的人

KYMCO EGO250

附件 1: zoomed[1].jpg (2011-8-9 08:15 AM, 103.36 K)

作者: 香魚 時間: 2011-8-9 12:21 PM

Quote:

Originally posted by CUV-978 at 2011-8-9 08:15 AM:

KYMCO EGO250

我記得這台「啞狗」啊，可是路上幾乎沒看到過
為什麼呢？為什麼？為什麼？

作者: kubela2002 時間: 2011-8-9 04:11 PM

Quote:

Originally posted by sean6001 at 2011-8-9 12:21:

我記得這台「啞狗」啊，可是路上幾乎沒看到過
為什麼呢？為什麼？為什麼？

http://www.ibike.com.hk/01_bike_ ... 06_bw250_mod/b.htm?

文中提到...KYMCO EGO250在台灣能見度相當的低，能有機會見到她華麗的成現實屬難得

[ Last edited by kubela2002 on 2011-8-9 at 04:13 PM ]

作者: CUV-978 時間: 2011-8-10 01:32 AM

Quote:

Originally posted by kubela2002 at 2011-8-9 16:11:

http://www.ibike.com.hk/01_bike_ ... 06_bw250_mod/b.htm?

文中提到...KYMCO EGO250在台灣能見度相當的低，能有機會見到她華麗的成現實屬難得

[ Last edited by kubela2002 on 2011-8-9 at 04:13 PM ]

？
我家車庫隔壁的電腦店老闆
就是騎這個呀~
他還有超5咧！兩台輪著騎

之前老闆是騎B牌的達卡
前年桃園大桐的業代跑來慫恿老闆回賣給他
一時心軟就範。直到現在
這位老闆就懶惰再挑車了

作者: kubela2002 時間: 2011-8-10 11:41 AM

Quote:

雷霆王是180cc(實際只有175cc)
跟250cc比起來
小弟我還是把它歸類於150cc區間

[ Last edited by kubela2002 on 2011-8-10 at 11:42 AM ]

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