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標題: 上VR前岔變成勁150?? [列印本頁]

作者: 越野小藍 時間: 2011-3-23 04:54 PM 標題: 上VR前岔變成勁150??

DT前避震三腳臺最高點量至輪軸螺絲總長82公分
VR前避震三腳臺最高點量至輪軸螺絲總長81公分
比較之下VR還比DT短,那為啥有騎勁150的感覺勒??答案在VR的前岔偏硬,而DT的後避震太軟以致前後不協調所致.....只要調整後避震高度,那麼勁的感覺就不明顯,重心也沒轉移的疑慮,不過前提是要夠高

不然像我都找東西踩

言歸正傳;VR前岔2隻加半個三腳台老闆開價1200
VR哈姆軸心內徑全寬13公分
DT哈姆軸心內竟全寬12公分
所以VR上DT的話會軸心雙邊內縮0.5公分
不過你用KTR哈姆的話,套管大概要加長一些

VR前輪螺絲直徑15MM,DT是12MM,所以有2個方法
一:哈姆更換培林,如沒有相容的話,哈姆要加工掃大以對應相容培林
二:做2個小圓管包住12MM的螺絲,使它變成15MM,這樣就可沿用DT的原廠螺絲

我今天跑去幫你拍照,避震行程內有包護套,我翻開來看,沒有生鏽或歪斜情況,也沒漏油,再靠近三腳台後面各有一些生鏽不過.,,,那裡看不太到只需除銹間拋光噴一點銀漆就行..
要不要買就看你了

附件 1: 影像1525.jpg (2011-3-23 04:54 PM, 372.54 K)

附件 2: 影像1527.jpg (2011-3-23 04:54 PM, 248.18 K)

附件 3: 影像1528.jpg (2011-3-23 04:54 PM, 229.5 K)

附件 4: 影像1529.jpg (2011-3-23 04:54 PM, 291.39 K)

附件 5: 影像1530.jpg (2011-3-23 04:54 PM, 169.17 K)

附件 6: 影像1531.jpg (2011-3-23 04:54 PM, 153.83 K)

作者: kubela2002 時間: 2011-3-24 10:27 AM
真是熱心呀

專業及仔細

[ Last edited by kubela2002 on 2011-3-24 at 10:31 AM ]

作者: 越野小藍 時間: 2011-3-24 01:31 PM
都是為了DT阿

作者: eegggg4444 時間: 2011-3-24 02:12 PM
小藍大真的是太熱心了!!!!!!!!!
真的不知如何感謝你!!
您對dt的熱情真的讓我佩服
礙於我還是學生
dt改碟我只能慢慢來
最快等下個約領薪水吧
這期間我再研究研究沿用dt前叉改碟
如果成功在上來分享給大家!!
這些資料真的太寶貴了
謝謝小藍大的支持
以及dt的所有夥伴!
讚!

作者: 越野小藍 時間: 2011-3-24 06:45 PM
就

別客氣了你

那組粉冷門,可能下個月還賣不出去,在看看喔
也祝你成功喔

作者: 香魚 時間: 2011-3-25 09:27 AM 標題: 改裝真是有心人幹的事

小藍大辛苦量了那麼多數據，實在是很辛苦
對有心改車的人來說，這些資料都很珍貴

不過，我看完全文的感覺，還是殺整組來直上好了，可能其他的改動還少一些
而且，乍看那組框的狀態還不錯

作者: 越野小藍 時間: 2011-3-25 10:57 PM
那個

拍謝啦,那個車是朋友的啦

沒要賣,賣的是底下那組殺肉的,您......誤會了

作者: bluefairy 時間: 2011-3-26 02:10 AM

Quote:

Originally posted by 越野小藍 at 2011-3-24 06:45 PM:
就

別客氣了你

那組粉冷門,可能下個月還賣不出去,在看看喔
也祝你成功喔

潘兄的熱情分享...真是論壇的典範呀......

作者: 越野小藍 時間: 2011-3-28 11:58 PM
只有

DT為我.我為DT

作者: sam671210 時間: 2014-1-23 05:35 PM
最近我也有衝動想改~~~碟煞~~

只是VR內管是37~~好像不能直上

作者: CUV-978 時間: 2014-1-23 11:48 PM

Quote:

Originally posted by sam671210 at 2014-1-23 17:35:
最近我也有衝動想改~~~碟煞~~

只是VR內管是37~~好像不能直上

光陽搜索者啦。
一樣是35芯的。
但是哈姆、時速齒、卡鉗 / 碟盤對應、阻尼油、避震彈簧等
全部都要更動！而且手邊最好備便車床、銑床各一
這樣才比較會有些進度。

改裝前叉，在黑熊總壇已經是舊文了
您要翻找一下之前的了。

如今
會想改碟煞的都早已經改完再聯絡
不想改碟煞的也還是再繼續精進自己的
哈姆、軸套、連桿軸、來令片、時速齒，
甚至是到煞車內線 / 外管
年節不想出門塞車的話
在家爬爬黑熊舊文也很健康的～

作者: sam671210 時間: 2014-1-24 10:05 AM

Quote:

Originally posted by CUV-978 at 2014-1-23 11:48 PM:

光陽搜索者啦。
一樣是35芯的。
但是哈姆、時速齒、卡鉗 / 碟盤對應、阻尼油、避震彈簧等
全部都要更動！而且手邊最好備便車床、銑床各一
這樣才比較會有些進度。

改裝前叉，在黑熊總壇已經是舊文了
您要翻找一下之前的了。

如今
會想改碟煞的都早已經改完再聯絡
不想改碟煞的也還是再繼續精進自己的
哈姆、軸套、連桿軸、來令片、時速齒，
甚至是到煞車內線 / 外管
年節不想出門塞車的話
在家爬爬黑熊舊文也很健康的～

最近有爬到大陸的嘉陵白菜的前叉是35且21吋框設計~~~如果能夠直上的話~~那就太棒了~~

只是不知道有沒有人有經驗~~理論上都沒有!!XDD

所以我現在先加強原廠彈簧~~油品

看看制動力會不會提高一些!!

如果還是不行~~就改碟煞了!!

作者: 香魚 時間: 2014-1-27 11:47 AM
其實DT原廠的前鼓剎，我到現在跑了幾個林道也還覺得OK
改碟剎的好處只有在街道上跑的時候剎車比較利吧，另一個就是視覺效果

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