


其次y-然後31u最差的是復刻版y-1缸

不論汽缸本體的進氣孔或副掃氣孔缸套的所有孔都設計了導引油氣的角度,反觀y-1缸上就稍嫌不足,油氣到燃燒室前的導引不足開始產生亂流,31u也好不到哪去,復刻版的就燃燒效率就更差


我的2顆正y-1缸內徑56mm還沒搪過,一顆y-1缸不能搪了,一顆57mm,31u一顆到了58mm一顆57mm,復刻版全新未用過





小弟我做的缸套完全複製y-2缸的所有角度,打入y-2缸是首選,如要打入其餘的缸也不無可能,但是在效率上還是比不上Y-2缸












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小弟提供的數據誰都可以量出來,只是我比較雞婆而已啦
這項數據對店家來講用處沒那麼大
排氣角度可以擴大研磨增加轉速,但是油氣的導入角度是副場缸無法打磨出來的,除非你的口袋非常深














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很
大喔
隨手捻來就是一顆31U的說

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觀音山上那麼多DT的零件喔
這一定要揪團看一下的喔

會不會DT還沒騎到就先壓汽缸翻車先阿


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觀音山上那麼多的神仙阿




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附件 1:123718546988.jpg (2011-3-8 08:17 PM, 60.14 K)
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