標題: 那這種折衷方案呢~村大?? [列印本頁]

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作者: kubela2002     時間: 2011-1-15 09:23 AM    標題: 那這種折衷方案呢~村大??

如果直接拿DT後避震給MSP修理
例如 換油 ~訂製彈簧 零件更換
省去了筒身開模的成本
應該可以成行吧

以MSP的技術及規模要修理應不成問題
那就剩MSP做工意願及開價大家能否接受啦

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作者: bluefairy     時間: 2011-1-16 04:51 AM

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Originally posted by kubela2002 at 2011-1-15 09:23 AM: 如果直接拿DT後避震給MSP修理 例如 換油 ~訂製彈簧 零件更換 省去了筒身開模的成本 應該可以成行吧 以MSP的技術及規模要修理應不成問題 那就剩MSP做工意願及開價大家能否接受啦

阻尼無法調整...就沒意義了....

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作者: kubela2002     時間: 2011-1-16 11:42 AM

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Originally posted by bluefairy at 2011-1-16 04:51: 阻尼無法調整...就沒意義了....

先求有再求好吧

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作者: 香魚     時間: 2011-1-17 05:41 PM
我現在的後避震還堪用
不過也會擔心，萬一這支掛了要怎麼辦呢

騎了SEROW之後，覺得DT的避震性能，其實介於公路用和越野之間
若想要兩全其美，當然要想辦法弄一支阻尼可調，先軟後硬的，才能讓DT功力加倍呀
不過摳摳要夠才行....

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作者: bluefairy     時間: 2011-1-17 05:55 PM

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Originally posted by kubela2002 at 2011-1-16 11:42 AM: 先求有再求好吧

維修的成本...肯定高於去凱泰場凱一隻....

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作者: bluefairy     時間: 2011-1-17 05:56 PM

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Originally posted by sean6001 at 2011-1-17 05:41 PM: 我現在的後避震還堪用 不過也會擔心，萬一這支掛了要怎麼辦呢 騎了SEROW之後，覺得DT的避震性能，其實介於公路用和越野之間 若想要兩全其美，當然要想辦法弄一支阻尼可調，先軟後硬的，才能讓DT功力加倍呀 ...

所以我才在作..DT阻尼可調的夢呀....

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作者: kubela2002     時間: 2011-1-18 08:26 AM
所以備料的迴圈又將開始

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作者: bluefairy     時間: 2011-1-18 09:54 AM

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Originally posted by kubela2002 at 2011-1-18 08:26 AM: 所以備料的迴圈又將開始

還好啦....車上新品...加一隻備料良品....就ok啦

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