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標題: TY 250 前後懸吊升級優化..... [列印本頁]

作者: bluefairy 時間: 2013-6-6 10:35 AM 標題: TY 250 前後懸吊升級優化.....

用了30年的前叉銹點刮傷漏油是很合理的....但流到煞車處...
去潤滑煞車就是很糟糕的事情....不處理就不行了....

處理流程:

1.拆除避震內管配件.....
2.無芯研磨..將銹點刮傷處磨掉.....約莫磨80條才搞定...
3.電鍍硬鉻50條回來...在研磨回真圓.
4.在電鍍50條後...在研磨....留幾條拋光的裕度...
5.拋光至原尺寸.....

如此就搞定了....但慘劇就發生了......內管底部有兩個阻尼棒的鋁質襯套....
是封閉在內管內的...無法拿取....在電鍍時,他就悄悄地溶解在電鍍池中了.....
後來還須自己加工設計...破壞內管底部後...裝回...再補焊回去..
這沒尺寸規格可參考...只能憑邏輯與推理設計襯套.....就搞了一個星期...
歷經了四次錯誤才成功.....

總之是成功了...........

後避震是採用87年2代TY的KYB帶氮氣瓶的原廠避震....換上後....整個Q度
阻尼感....都優的很.....是個有感升級.....

附件 1: 左側.JPG (2013-6-6 10:35 AM, 246.4 K)

附件 2: 右側.JPG (2013-6-6 10:35 AM, 243.01 K)

附件 3: 前叉貼紙烤漆.JPG (2013-6-6 10:35 AM, 132.87 K)

附件 4: 前土除貼紙優化.JPG (2013-6-6 10:35 AM, 237.85 K)

附件 5: 氣瓶中置避震.JPG (2013-6-6 10:35 AM, 156.47 K)

附件 6: 後搖烤漆貼紙.JPG (2013-6-6 10:35 AM, 247.13 K)

附件 7: 漂亮的後搖臂.JPG (2013-6-6 10:35 AM, 230.17 K)