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標題: TY250 缸壓調整 [列印本頁]

作者: bluefairy 時間: 2012-12-31 03:49 AM 標題: TY250 缸壓調整

TY 250在更換了**望江250**的活塞之後...馬力與性能都有顯著的回復...但經過訓車期後
缸壓顯著提升...熱車後....大油門回油後會有敲剛聲....這非常的不對....再者騎乘一段時間後
很容易過熱...且耗油....故需仔細再檢視引擎狀態....

望江250引擎為仿製TY250的引擎設計...但我發現到...他在細節上有作些許的調整....
如活塞為凸頂活塞...活塞環高度也較TY為高....以致直上活塞後...雖為68MM STD的活塞
但是缸壓就顯著提升了....就因破壞了平衡...故就導致敲缸的狀況...

原車所配的 TK26 化油器...也可能老化...或被動過手腳.....致供油嚴重過濃....故更換成
Keihin PWK 28.....經過一番設定調整後....加速輕快...拉轉順暢....引擎缸壓調降後...
回油的敲缸聲也消失...過熱的狀況也大大的改善....

附件 1: P1050280.JPG (2012-12-31 03:49 AM, 298.97 K)

附件 2: P1050281.JPG (2012-12-31 03:49 AM, 98.71 K)

附件 3: P1050282.JPG (2012-12-31 03:49 AM, 155.43 K)

附件 4: P1050284.JPG (2012-12-31 03:49 AM, 156.33 K)

附件 5: P1050285.JPG (2012-12-31 03:49 AM, 228.57 K)

附件 6: P1050286.JPG (2012-12-31 03:49 AM, 123.94 K)

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