bluefairy
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#1 DT追風長程旅行....注意準備事項!!!!!
最近論壇上....約跑版主大力發功....接連的精彩絕倫的活動...令人目不暇給....
在這非常感謝他的辛勞...與付出....大大的感謝....
但近程活動若有故障需排除..較容易處理...像接下來的司馬庫斯行程若自北橫三光方向
單程距離為150KM上下...來回就要300KM了....對車子的可靠度來說...都是不小的考驗
且大部分的走行都是在中央山脈裡.... ..當然路線賞楓秋景絕佳....但若來個發不動或破胎
絕對是叫天不應叫地不靈!!!!
所以要能安心地享受美景...感受高山林道的樂趣....出發前事先的準備就來的相當的重要了...
最基本的準備...最好在出發前一周就保養好....然後試個幾次車...看有無任何異常的狀況...
切忌出發前在準備....當下發現問題頭就大了......
還有車況若不佳...還未到定位....也不要勉強....但一般的DT追風來說....若入手有一陣子...沒啥ㄉ一ㄠˊ車的記錄的話....應該也就可以了...但還是要做好準備....
愛車依重要性...所需做的檢查與調整....
1.若外胎皮已經磨損了....請更換新胎皮再出發...因為過薄的胎容易中釘....在山上破胎可是
很糗的事....若車子會持續漏氣....也建議補完胎再出發.....出發前2天檢查胎壓..出發前一天...再檢查一次....若有明顯消退....請盡速處裡
2.引擎的潤滑部分....若改全預混的車友就沒問題....帶好2桶油份的預混機油即可...若是加邊仔油(CCI)的車友...建議加滿油後...多預混1%(避免機油幫浦臨時罷工導致縮缸)PS..一公升10CC...出門前補滿CCI與汽油....
3.若車上導線(離合器或油門線)久未更換...或者是拉起來卡卡的....建議視狀況...各自準備備料前往....以免半路斷線...
4.若引擎有明顯震動與怪聲,卡檔,無法入檔等狀況...也不建議勉強..
5.若車子會燒燈泡...請準備適量的燈泡待燒.. .或趕快把它修好....尤其大燈與剎車燈...
6.請更新火星塞(並準備一顆備用)
7.檢查與調整好煞車...良好的制動...是被動安全的第一關...
8.鍊條的張力...潤滑...也要調整到定位...若調整器快拉到底了..建議更新...以免斷鍊...
9.空濾清潔或更新...
10.隨車工具....
以上十點若能做好準備與處理...在路上就能把車子故障...導致行程延誤的狀況減到
最低....大家參考一下....若有遺漏要補充的....歡迎各位大大題點一下...
附件
1:  司馬庫斯.jpg (2011-11-10 12:36 AM, 270.61 K)
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-11-10 12:34 AM |
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香魚
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香魚
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#2
好文，推一下
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香魚變飛魚！！ |
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2011-11-10 02:22 PM |
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avk382
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#3
親切仔細的叮嚀
長程約跑 全員平安順利來回的確最重要
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2011-11-10 02:58 PM |
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avk382
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#4
To約跑版主:
已遵囑攜帶拉車粗細棉繩四條備用
因不會手機簡訊
故在此回覆
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2011-11-10 03:05 PM |
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milo
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2011-11-10 09:37 PM |
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CUV-978
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#6
提醒大家唷：
前後輪胎破舊時，請不要吝嗇換新
而且要內外胎皮都換！
火星塞只要指明「NGK的 B8ES」
那麼就絕對是DT專用的啦~
1顆幾十塊錢的東西
保佑進出臨到快樂平安
預混的機油也請隨車攜帶唷
少少1罐，帶來1 天精彩充實的山林郊遊~
讚啦~
100年12月04日，咱們當天見。
(還想不到在哪裡集合比較適當... )
[ Last edited by CUV-978 on 2011-11-16 at 12:14 AM ]
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2011-11-16 12:05 AM |
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pinkfloyd
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#7
提供偶跑長途的經驗:
1.離合器線,油門線,偶是把一條新的線,綁在原本的線上面,萬一斷掉,接頭換一下就是新線!
2.比離合器線重要的是拉桿,左右拉桿要帶一份備用的!因為倒車很容易讓拉桿斷掉!
除非你有很粗的護弓.
3.鏈條油也要帶.
4.可以用一條棉繩預先綁在兩前叉中間,位置是前土除上面,大燈下方,約略作成C字型...
可以參考YAMAHA XT250,原車就有用金屬管作出來...
這東西的目的是拉車,不管是倒車或上坡上不去,讓別人可以拉這繩子(或管子),
很容易協助,並把力量用在正確的地方!
國外有賣這種型式的拉車繩(尼龍作的),但台灣沒賣,只好自己作一條!
5.尼龍束帶通常偶都會帶一些...對臨時要固定綁緊零件很好用,而且又便宜!
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2011-11-16 08:56 AM |
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bluefairy
管理員
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#8
| Quote: | Originally posted by pinkfloyd at 2011-11-16 08:56 AM:
提供偶跑長途的經驗:
1.離合器線,油門線,偶是把一條新的線,綁在原本的線上面,萬一斷掉,接頭換一下就是新線!
2.比離合器線重要的是拉桿,左右拉桿要帶一份備用的!因為倒車很容易讓拉桿斷掉!
除非你有很粗的護弓.
3.鏈條油也要帶.
4.可以用一條棉繩預先綁在兩前叉中間,位置是前土除上面,大燈下方,約略作成C字型...
可以參考YAMAHA XT250,原車就有用金屬管作出來...
這東西的目的是拉車,不管是倒車或上坡上不去,讓別人可以拉這繩子(或管子),
很容易協助,並把力量用在正確的地方!
國外有賣這種型式的拉車繩(尼龍作的),但台灣沒賣,只好自己作一條!
5.尼龍束帶通常偶都會帶一些...對臨時要固定綁緊零件很好用,而且又便宜! |
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可貴的經驗分享!!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2011-11-16 10:02 AM |
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wantaje
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#9
都是親切叮嚀...好溫馨...
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快樂騎車.平安回家 |
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2011-11-16 03:40 PM |
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