bluefairy
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#1 DT125 德國貓換胎...齒比建議...前齒盤拆裝研究
今天的進度是...小黃換上建大的 100/100/18的越野胎....可是會遇到兩個問題...
1.胎會掃到後搖臂...
解決方式:
須將胎直接向後拉到刻度六....即可避開大部分...再用美工刀削掉一小角就不會掃到
2.鏈條長度問題:
解決方式:
因為直接將胎拉到刻度六..15/52 的鏈條長度就不足了...加一目太短..加三目則太長...很尷尬的狀態...故將前齒盤改成16T..則加上一目及可到達可以作調整的剛好位置...
齒比:
原廠齒比 15-47:為3.13
騎乘感受:適合公路行駛,簡易林道..感覺檔檔都到位.
15-52:為3.46
騎乘感受:扭力放大....適合難度較高,速度不快的林道...公路則有少掉一檔的感覺..尾速大大降低
16-52:為3.25
騎乘感受:比原廠齒比扭力稍高...尾速則下降不多...目前覺的是小黃林道最剛好的設定了..
14-52:為3.71
騎乘感受:雙人林道設定...不適合公道長時間走行....因為你會覺得檔檔高轉....
後胎框組換上後...一整個精神起來...亨利兄...士官長...你們的叮嚀我聽進去啦.....馬上趕進度....趕快來跑一下吧......
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後記:
換齒時..才赫然發現:sk:sk 前齒嚴重崩壞....有空真的要多檢查一下....還有拆前齒時要注意.....因為DT的變速齒輪很寶貴....故建議以下兩種方法
1.鏈條未卸下時..直接打空檔.後輪著地...直接用氣動工具打下....
2.鏈條已經拆下..打空檔..使用特工(怪手),取適當長度夾住前齒..鎖緊怪手固定螺帽...左手抓好怪手,確實嵌入齒內..右手拿氣動拆下....
千萬不要直接入一檔,再用氣動去打....雖然原則上不會損壞...只是哪天一個倒楣...把一檔齒打崩了..這就有趣啦...
還有前齒需要有片固定片夾住螺帽...這個非常重要...因為前螺帽噴掉了...只有刁車的命....別鐵齒(我有噴林道回來螺帽是鬆的經驗,還有有被鐵片夾住,沒有噴掉)....夾緊請用鉗子將之兩面夾起...請參考圖示....
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1:  平常要注意.JPG (2009-4-30 01:17 AM, 185.06 K)
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2: 豐安16T.JPG (2009-4-30 01:17 AM, 173.74 K,下載次數： 1)
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3: 15T的慘狀.JPG (2009-4-30 01:17 AM, 121.47 K)
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4: 使用特工.JPG (2009-4-30 01:17 AM, 130.71 K)
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5: 螺帽固定片.JPG (2009-4-30 01:17 AM, 146.11 K)
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6: 兩面扳.JPG (2009-4-30 01:17 AM, 151.98 K)
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7: 換上建大..越野胎.JPG (2009-4-30 01:17 AM, 146.06 K)
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8: 大齒目.JPG (2009-4-30 01:17 AM, 136.25 K)
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2009-4-30 01:17 AM |
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小史
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#2
你的小黃力量搞這麼大, 前齒噴成這樣, 也是很合理的啊!
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相濡以沫, 不如相忘於江湖~
喜歡甚麼 就去幹, 這就是實力!! |
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2009-4-30 02:13 PM |
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kubela2002
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#3
小黃出力太大
唯一解決的方法
就是我拿積碳管跟您換小黃車上的黑貓剖管吧
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2009-4-30 07:53 PM |
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w02240323
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#4
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2009-4-30 01:17:
今天的進度是...小黃換上建大的 100/100/18的越野胎....可是會遇到兩個問題...
1.胎會掃到後搖臂...
解決方式:
須將胎直接向後拉到刻度六....即可避開大部分...再用美工刀削掉一小角就不會掃到
2.鏈條 ... |
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100/100/18 巧克力胎 ....有點高..肥還可..由於放射方向顆粒有厚度,會掃到上搖臂..
鍊條要放到很長才不會掃到!
100/100/18 道路胎就很ok了,...刻度~2~3 還可以有1指幅空間..
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2009-4-30 10:05 PM |
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GPZ900
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#5
請問前輩：ｄｔ前後齒跟追風不通用嗎？ 印象中愛將前齒跟追風前齒是通用滴
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2009-4-30 10:54 PM |
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w02240323
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#6
| Quote: | Originally posted by GPZ900 at 2009-4-30 22:54:
請問前輩：ｄｔ前後齒跟追風不通用嗎？印象中愛將前齒跟追風前齒是通用滴 |
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和 RX125通用..
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2009-4-30 10:56 PM |
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