yorklin
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#1 各位先輩 如有 60-62mm可用於DT125的活塞組請割愛
各位先輩 如有 60-62mm可用於DT125的活塞組請割愛
准新手一台零件車DT125準備入手
謝謝喔
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2012-12-11 02:46 PM |
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CUV-978
版主
小咖
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#2
| Quote: | Originally posted by yorklin at 2012-12-11 14:46:
各位先輩 如有 60-62mm可用於DT125的活塞組請割愛
准新手一台零件車DT125準備入手
謝謝喔 |
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樓主您好
算我多嘴、也並非潑您冷水，特別是這麼冷的雨夜~
DT我們認為「原廠缸徑」最耐用好騎！
超過58.5(含)對DT來說，大概都不具調校的意義嘍~
猜想您應該是嫌原本的動力不夠吧？
有沒有考慮過，另敗一部「Cross的125 / 250」呢？
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2012-12-12 12:04 AM |
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downhillfly
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#3
露天拍賣詢尋"追風 活塞"
目前應該可以找到正道 62/62.5mm
賦駿(極品) 58mm
但是最中肯的建議已由"重度想騎車妄想強迫症"的士官長大大回應了~
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在庫圖片已滿...嚴禁圖片備料... |
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2012-12-12 09:48 AM |
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bluefairy
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#4
| Quote: | Originally posted by yorklin at 2012-12-11 02:46 PM:
各位先輩 如有 60-62mm可用於DT125的活塞組請割愛
准新手一台零件車DT125準備入手
謝謝喔 |
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若真的是**準新手**來搞大缸徑..首先會讓你口袋中的小朋友產生嚴重的排斥效應....
一切都排除後的確是可以搞大動力,但別太期待耐用度...但動力搞大後....
制動會覺得超不足,所以在改良了制動後,懸吊也是需要加強....東搞西搞後.....
真的就是換車比較快了.....
當然若能真的把這個過程當作是享受的話....是可以玩玩看的....
但踏入了這個迴圈,就是個無限的燒錢維修迴圈,我也是不推薦這麼玩的.....
要記住...要提升動力...不是光搞大缸就好了....2013的YZ125缸徑也不大..只有54MM..但化油器用到
TMX38...性能 最大馬力來到 39/13500 ... (ps/rpm)...所以可以調整一下思考方向....
建議只要引擎正常..改供油..排氣...點火....Y1或Y2缸,只要調教得好的話....馬力就夠你爽的.....
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-12-12 10:10 AM |
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yorklin
新手上路
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#5 感謝建言
感謝建言
感謝各位先拜的經驗心得 小弟在謝謝
初部設定會改59.5的缸
缸 環 頭 拿去作深冷處理(泡液態氮)
+ pwk32 (高由嘴140 /低油嘴 45) + 香菇頭 + CRM 250 前剎 總成
排氣管直通 保留原廠尾管
後搖後避震可改嗎?
請前輩們再指點一下謝謝
[ Last edited by yorklin on 2012-12-14 at 12:23 AM ]
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2012-12-14 12:19 AM |
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bluefairy
管理員
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#6
| Quote: | Originally posted by yorklin at 2012-12-14 12:19 AM:
感謝建言
感謝各位先拜的經驗心得 小弟在謝謝
初部設定會改59.5的缸
缸 環 頭 拿去作深冷處理(泡液態氮)
+ pwk32 (高由嘴140 /低油嘴 45) + 香菇頭 + CRM 250 前剎 總成
排氣管直通 保留原廠尾管
後搖後避震可改嗎?
請前輩們再指點一下謝謝
[ Last edited by yorklin on 2012-12-14 at 12:23 AM ] |
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後避震除非更改後搖總成...重新製作鎖點..才有可改之物...
期待你改裝的成果!!!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-12-18 11:28 AM |
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