bluefairy
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#1 VESPA ET8 引擎漏油檢修 (更換油冷排)
那天騎車回來,在路上聽到一聲異音,想說車沒怎樣.還可以騎.就不理他...哪知回來的時候...發現引擎底下再滴油了.... ...拆開一看....發現是因為冷卻風扇破裂....在高轉速底下射出...打到ET8高科技的油冷排 ...於是就漏油啦.....
底下分享一下維修的流程...
1.立中柱
2.卸下後避震器下方固定螺絲 13螺絲--17螺母
3.卸下..兩邊邊條,拉開火星塞蓋...及引擎吊架的平衡彈簧...
4.放倒車子...卸下排氣管...
5.將砲台(引擎吊架),固定引擎側端鬆開....13螺絲--17螺母
6.將引擎拉離開吊架固定處...這樣就有空間可以拆下風扇蓋了..6顆螺絲..
7.拆下風扇固定螺絲3顆..
8.拆下游冷排固定螺絲,油管座兩顆13...還有由冷排上方兩顆螺絲...
9.卸下油冷排....就可以將油管拆下...換到新的油冷排上...
10.很重要的一點...他的固定墊片是特殊油封的墊片...總共需要八顆...有拆卸一定要更換新品...這非常的重要...切記切記....
11.先將油管與油冷排輕輕鎖上...然後上車比出相對幾何位置...後拿下車來....用虎鉗固定油冷排後鎖緊上去...(扭力值15牛頓米)...
12.((重要))...墊上墊片..輕輕將油管鎖上引擎(勿鎖緊)....然後先鎖緊油冷排的三顆固定螺絲後...在鎖緊引擎的油冷排螺絲....(扭力值15牛頓米)...鎖緊後再放開底下的一顆油冷排固定螺絲...那位置是要跟風扇外蓋一起固定的....
13..其他流程反向裝回即可......
ps..可以在放倒車子裝回排氣管時,順道清潔一下ET8雙重過濾的第二道濾網....使用風槍由裡往外噴即可....
將車子立起...靜置五分鐘...補滿機油至視窗的上限....即可發動車子...一觸即發....經檢視不再漏油了...
這車入手至今10年了...第一次拆那麼靠近引擎的地方...這次故障還是因為風扇外蓋破裂...大概是吸入
異物...風扇才爆掉的...碎片才打到油冷排.....也算是非戰之罪...
ET8的引擎還是真的可靠....為了維持低溫工作...原廠就設計油冷排,再進氣..及CVT都有相對應的冷卻裝置..傳動還採用濕式的普利總成..引擎本體兩道過濾(紙質,與膠網),如此創造出引擎極度可靠的耐用性能...越修越是發現處處令人感動的設計..98..99年至今,兩台引擎皆沒動過...發動依舊安靜可靠..義大利造車工藝真不是蓋的...好車一部!!
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1:  新風扇.JPG (2012-2-12 02:18 AM, 121.47 K)
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4: 漏油了.JPG (2012-2-12 02:18 AM, 155.13 K)
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10: 油冷排.JPG (2012-2-12 02:18 AM, 141.05 K)
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11: 油封墊片 正廠品.JPG (2012-2-12 02:18 AM, 77.69 K)
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12: 油封墊片.JPG (2012-2-12 02:18 AM, 102.16 K)
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-2-12 02:18 AM |
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avk382
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#2
這風扇的品質看起來真好
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2012-2-12 11:10 AM |
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bluefairy
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#3
| Quote: | Originally posted by avk382 at 2012-2-12 11:10 AM:
這風扇的品質看起來真好 |
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其實在拆修該風扇時...就發現一些該車被前車主惡搞過的痕跡....
風扇外蓋會破掉...也是人為因素....之前大概為了下外蓋...不想動到
引擎吊架...索性將外蓋開幾個裂痕...然後一折外蓋,就可以直接取出...
這樣雖然方便...卻導致我現在異物吸入...然後爆風扇...壞油冷排...
還有原有的油冷排本體...有三個鎖點..我拆開來時...只看到一根螺絲...
總歸一句..車子還是要自己弄比較安心....
在在印證了一句話.....車子絕大部分都是被修壞的....
正確的工法....才能發揮原有可靠的性能呀!!!
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-2-12 12:12 PM |
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sb4479
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#4
| Quote: | Originally posted by avk382 at 2012-2-12 11:10 AM:
這風扇的品質看起來真好 |
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這車∼品質更好！！
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常常做自己喜歡或有興趣的事情∼
就像狗一樣...
認清自己喜歡的骨頭....並常常啃它∼
然後藏起來....再挖出來啃一啃
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2012-2-12 09:29 PM |
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bluefairy
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#5
| Quote: | Originally posted by sb4479 at 2012-2-12 09:29 PM:
這車∼品質更好！！
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歡迎加入MOS的行列...
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風吹心動..車動..人動.... 1973 TY一代目經典配色
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2012-2-12 10:21 PM |
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sb4479
黑熊車友
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#6
| Quote: | Originally posted by bluefairy at 2012-2-12 10:21 PM:
歡迎加入MOS的行列... |
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ㄘㄟˊ......又放毒了！
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常常做自己喜歡或有興趣的事情∼
就像狗一樣...
認清自己喜歡的骨頭....並常常啃它∼
然後藏起來....再挖出來啃一啃
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2012-2-12 10:48 PM |
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avk382
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#7
| Quote: | Originally posted by sb4479 at 2012-2-12 10:48 PM:
ㄘㄟˊ......又放毒了！
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上回在DT400鄰居家 一位梨山原住民朋友告訴我說
他用四檔野狼換上超大後齒盤(用手比大小 看起來恐怕有60齒)
另載兩個人 前面的坐在油箱上
爬起超陡坡勝過任何越野車
野狼有牌 又輕又低 零件驗車都方便
這好像也是個不錯的選擇喲!
不過這種齒比 公路上可能還跑不到50  u應該是山上專用
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2012-2-12 11:12 PM |
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小史
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#8
| Quote: | Originally posted by avk382 at 2012-2-12 11:12 PM:
上回在DT400鄰居家 一位梨山原住民朋友告訴我說
他用四檔野狼換上超大後齒盤(用手比大小 看起來恐怕有60齒)
另載兩個人 前面的坐在油箱上
爬起超陡坡勝過任何越野車
野狼有牌 又輕又低 零件驗車都方便
這好像也是個不錯的選擇喲!
不過這種齒比 公路上可能還跑不到50 u應該是山上專用 |
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這樣子騎好累喔...
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相濡以沫, 不如相忘於江湖~
喜歡甚麼 就去幹, 這就是實力!! |
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2012-2-12 11:24 PM |
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#9
| Quote: | Originally posted by avk382 at 2012-2-12 23:12:
上回在DT400鄰居家 一位梨山原住民朋友告訴我說
他用四檔野狼換上超大後齒盤(用手比大小 看起來恐怕有60齒)
另載兩個人 前面的坐在油箱上
爬起超陡坡勝過任何越野車
野狼有牌 又輕又低 零件驗車都方便
這好像也是個不錯的選擇喲!
不過這種齒比 公路上可能還跑不到50 u應該是山上專用 |
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請別妄自匪薄！
九爺您還有「SHERCO 290」呢！
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2輪的領空，屬於MX！ |
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2012-2-12 11:25 PM |
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avk382
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#10
| Quote: | Originally posted by 小史 at 2012-2-12 11:24 PM:
這樣子騎好累喔... |
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越野車友部落格看到一篇
他們在環山部落推到半死
迎面來了台老野狼 當場認輸
那台野狼用越野胎 拆除一切燈具儀表 還是鼓煞版
恐怕就是在當地專用的
附件
1: HrmYGYhP67A0v8B1g5oxpg[1].jpg (2012-2-12 11:58 PM, 123.47 K)
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2012-2-12 11:58 PM |
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